Trop gonflé, c’est moins rapide

Pour donner suite à une discussion, au sujet de la pression des pneumatiques, avec quelques coureurs après la manche du Papival Bike Tour de la Souste, le 13 mai, je fais remonter ce sujet, publié une première fois en janvier 2009.

Le magazine Bike daté de février 2009.
Le magazine Bike daté de février 2009.

Le magazine allemand Bike daté de février 2009 publie un article très instructif sur la pression de nos pneus de VTT. Le résultat d’une analyse scientifique démontre que – sur le goudron mis à part – il y a tout intérêt à ne pas trop mettre d’air dans nos enveloppes. Oubliez les pneus surgonflés à 4 bar. Ce qui est vrai sur la route ne l’est pas en VTT et à lire les conclusions de Bike, la pression idéale se situe entre 1,5 et 2 bars. A peine plus pour les poids lourds et ceux qui pilotent comme des bûcherons. Évidement, il y a davantage de risque de pincement, mais cela peut être compensé par un pneu plus large, offrant un volume d’air plus important. Sinon, on peut toujours monter un tubeless.

Selon Bike, une pression idéale permet d’économiser jusqu’à 50 Watts (!) pour avancer à la même vitesse sur une prairie. Sans parler du confort amélioré et de la meilleure accroche. Alors, dégonflez, et partez rouler! Et pour les sceptiques, on rappellera que Thomas Dietsch avait gonflé ses pneus à 2 bars lors de sa victoire au Grand Raid en 2007. Un parcours pourtant souvent roulant. Et l’Alsacien trouvait déjà que c’était beaucoup…

Ecoutez Thomas Dietsch parler de son vélo et de ses réglages  à l’arrivée du Grand Raid 2007.

parler de son vélo

Le garde-boue qui sauve votre sortie

 Vite monté et efficace.
Vite monté et efficace.

Une bonne matinée de pluie, mais un temps pas trop frais. L’occasion d’aller boire l’apéro au chaud, ou alors de tester une paire de gardes-boue SKS – tout le monde n’a pas un vélo monté exprès pour la pluie, avec des freins à disque en plus, comme Levi Leipheimer. Alors va pour le test des gardes-boue. Faut bien le faire quand il pleut, non? Départ.

Le montage des SKS Race Blade (pour vélo de route et des pneus jusqu’à 700 x 23 – il existe un modèle XL adapté aux pneus plus volumineux) est très simple. A l’avant comme à l’arrière, ils sont maintenus sur la fourche, respectivement les haubans, par des sangles perforées en caoutchouc. Quatre à l’avant et quatre à l’arrière. Le maintien est ferme et souple à la fois et l’installation absorbe bien les chocs qui viennent de la route. Il est possible, si on le souhaite, de faire un montage plus «définitif» avec des attaches «zip» en plastique (fournies).

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Deuxième victoire pour Caroline Mani

Caroline Mani en route pour sa deuxième victoire (cph/Fred Machabert)
Caroline Mani en route pour sa deuxième victoire (cph/Fred Machabert)

Le team valaisan BikePark.ch a retrouvé le chemin des podiums ce dernier week-end, lors de  3e manche de la Racer Bike Cup à Soleure.  Lors de la course des femmes, Caroline Mani a ainsi décroché sa seconde victoire dans la catégorie U23.

Cette course des femmes «est partie sur un rythme très soutenu», explique-t-on auprès du l’équipe. Dès la fin du premier tour, un groupe composé de six filles dont Caroline Mani et Marielle Saner, se détache. Dans le deuxième des sept, le duo Nathalie Schneitter et Eva Lechner attaquent à tour de rôle et font exploser le groupe. Caroline se retrouve en 4e position. Malgré le travail de Marielle pour ramener Caroline,  elles ne réussissent pas à recoller sur la 3e, Petra Henzi. La victoire s’est jouée entre équipières et c’est Nathalie Schneitter qui gagne devant Eva Lechner.

«Caroline finit donc 4e au scratch et gagne sa deuxième victoire en U23 en trois courses. Elle occupe la 2e place du classement général scratch»,se réjouit le team BikePark.ch

Marielle Saner, toujours convalescente, a pour sa part abandonné à mi-course comme convenu avec le staff d’équipe afin de ne pas puiser dans ses réserves.

Davantage d’informations: www.bikepark.ch

Participation record à Chalais? Bien, mais…

Battre des records de participation, comme prévu lors de la manche du Papival Bike Tour de Chalais, ce mercredi 6 mai, c’est très bien et tant mieux pour le sport. Il faudrait par contre revoir les départs. Soit leur configuration, soit l’ordre des catégories. Bon, je me répète un peu, mais je trouve tout de même que c’est parfois un peu limite.

Parce que, envoyer 200 personne à bloc sur un chemin qui se rétrécit après 300 mètres, avec des obstacles à gauche et à droite, un virage en épingle sur un pont minuscule après 500m, ce n’est pas ce qu’on a vu de mieux pour l’intégrité physique des participants.

… Faut pas s’étonner que ça frotte et qu’il y des accidents comme l’an dernier. Après c’est un peu facile d’accuser les coureurs de manque de fair-play.

Puisqu’on ne peut pas forcément élargir les routes, pourquoi ne pas prévoir un départ par catégories? Cela éviterait aussi pas mal de cohue au départ, avec tout le monde qui veut être devant. Trop simple?

Bikepark.ch: Baisse de régime à Houffalize

La série de podiums s’est interrompue le week-end dernier à Houffalize (Belgique) pour les coureurs du team BikePark.ch. Tout avait pourtant bien commencé lors de la courses des juniors filles. «Lisa Mitterbauer occupait la 3e place et était sûre de finir sur le podium lorsqu’elle chuta brutalement  dans une descente», explique l’équipe dans un communiqué diffusé lundi soir. Elle s’est relevée sans mal mais avait déjanté de la roue avant et a été contrainte à l’abandon.

De son côté, Maxime Schmid (juniors hommes) s’est fait l’auteur d’un bon départ. «Mais, trop nerveux, il fit une crise d’hyperventilation et dû aussi se résoudre à l’abandon».

Caroline Mani n’a pas réédité son exploit d’Offenburg, finissant 33e au classement sratch et 7e U23. Dans la même course, Marielle Saner Guinchard voulait faire oublier son problème mécanique d’Offenburg et était très motivée. Victime d’un refroidissement, elle n’a pas eu les jambes pour suivre le rythme des meilleures. Elle finit 29e et très déçue de la course remportée par Margarita Fullana. Classement complet sur le site de l’UCI.

Pour le Team BikePark.ch, la bonne nouvelle de la journée est à mettre au bénéfice de Virginie Pointet, 55e du scratch et 14e U23. Deuxième Suissesse U23, elle marque ses premiers points en Coupe du Monde.

Impey va mieux, merci pour lui

Victime d’une chute d’une incroyable violence provoquée par Theo Bos lors du dernier Tour de Turquie, le Sud-Africain Darryl Impey va mieux, nous apprend lequipe.fr Tant mieux, même si celui qui a provoqué la chute – volontairement ou pas – ne semble pas encore avoir bien réalisé ce qu’il a fait.

«Impey a failli coincer Theo dans les barrières. Celui-ci l’a repoussé avec son bras et lui a fait perdre l’équilibre. Mais il ne l’a pas volontairement fait tomber», se défend le directeur sportif de Rabobank Nico Verhoeven. 

Sauf que, à mon avis, Boss remonte Impey avant de l’accrocher… Alors quoi? 

Pas vu la vidéo? Elle existe aussi en version longue sur YouTube si vous voulez voir les trois derniers kilomètres de l’étape.