Publibike et piste cyclable: le vélo avance à Sion
Si Publibike a surtout fait les titres en raison de son rachat par un groupe britannique, sur le terrain, on a pu voir apparaître une nouvelle génération de bicyclettes «Publibike» …
Mobilité
Pour être libre, il faut avoir le choix
L’usage du vélo pour les déplacements quotidiens n’augmentera vraiment que lorsque les trajets seront sûrs, confortables et directs, pour des personnes de 8 à 80 ans. Trois moyens sont connus comme solution à chacune de ces exigences: des infrastructures, des infrastructures et des infrastructures.
Sembrancher: 600 mètres de nouvelles bandes cyclables
La largeur actuelle des voies permet cette adaptation tout en respectant les dimensions minimales nécessaires à la circulation. L’objectif est notamment d’améliorer la sécurité des cyclistes. Pourquoi se contenter de …
Qui occupe vraiment la route?
Travail intéressant de la SRF qui analyse la répartition de l’espace routier par mode de transport. Il n’y a pas de surprise, c’est bien l’automobile, le vélo étant vraiment le parent pauvre de la mobilité quotidienne en Suisse. La place accordée au vélo est inférieure à celle du stationnement automobile sur la voie publique….
Dépassement de cochon
Celui-ci n’a pas volé la claque dans sa portière. Dépassement totalement inutile avant le freinage dangereux. Guère mieux au retour ce soir…
Valais cyclable: un constat sévère, mais teinté d’espoir
Hasard du calendrier: c’est le lendemain de la publication du Prix Vélo Villes de PRO VELO Suisse (j’y reviendrai) que le spécialiste et auteur Stein van Oosteren était l’invité de …
Conférence de PRO VELO: inspiration néerlandaise pour le Valais?
C’est bientôt une tradition printanière: la conférence annuelle de PRO VELO Valais/Wallis revient ce vendredi 8 mai à Sion avec un invité qui fait volontiers, avec pédagogie et humour, entendre …