Mobilité

Le vélo comme mode de transport au quotidien, des aménagements existants ou non et un peu de politique aussi ;-)

Dans la cour d’école des motorisés

Ça ne manque jamais et hier, à l’occasion du lancement de la nouvelle campagne de prévention de la Police cantonale valaisanne, n’a pas fait exception. Mettez « cycliste » dans une phrase lue par un motorisé, il vous répondra « oui, mais les cyclistes, c’est eux qui zont commencé, c’est pas moi madame la maîtresse ». Une vraie cour d’école.

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Voies cyclables: le Conseil fédéral demande aux cantons d’agir et ce n’est pas trop tôt

Avec la loi sur les voies cyclables mise en consultation cette semaine, le Conseil fédéral entend améliorer la qualité et la sécurité des voies cyclables. Si la construction des voies cyclables restera une tâche dévolue aux cantons, ces derniers auront toutefois l’obligation à l’avenir de planifier les voies cyclables et de s’assurer de l’interconnexion et de la sécurité du réseau des voies cyclables.

En complément au projet de loi, la Confédération a mis en ligne quelques documents d’information complémentaires, dont une fiche d’information sur l’importance du cyclisme. On y relève quelques chiffres intéressants:

  • 10 % des trajets en voiture de même que 14 % des trajets en tramway et en bus ne dépassent pas un kilomètre, ce qui correspond à un parcours à pied idéal, soit 15 minutes de marche.
  • 46 % des trajets en voiture de même que 83 % des trajets en tramway et en bus ne dépassent pas cinq kilomètres, ce qui correspond à un parcours à vélo idéal, soit 15 à 20 minutes de trajet.
  • 66 % des trajets en voiture de même que 96 % des trajets en tramway et en bus (hors RER) sont inférieurs à dix kilomètres, ce qui correspond à un parcours à vélo électrique idéal, soit 20 à 25 minutes de trajet.

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