Nos « chers » vélos de gravel | Bike Café

Quand d’autres le disent, ça va aussi.

Le vélo de gravel peut néanmoins devenir une source d’économie pour les cyclistes. En effet, il peut vous permettre de vider votre garage de tous les autres vélos au profit d’un seul et unique destrier capable de rouler sur route, de vous emmener au taf en ville et de faire du gravel / bikepacking le week-end. Il suffit de disposer de 2 paires de roues avec des montes différentes pour vous permettre de mutualiser ce vélo au profit de plusieurs pratiques. Certains ont fait ce choix et ne le regrettent pas.

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Cycling for children: beaucoup de sueur et quelques larmes

(Photo Olivier Borgognon, UNICEF) La première fois que j’ai été vraiment ému sur un vélo, ce devait être pendant un Grand Raid entre Verbier et Grimentz, lorsque j’ai découvert ce lac de Moiry bleu turquoise après des heures de selle. Je me souviens avoir été remué, avec, la fatigue aidant, une larme au coin de l’œil.

La semaine dernière, c’était un peu pareil. Du bleu partout, une longue journée sur le vélo (10h15 de pédalage) à Crans-Montana, dans le cadre de Cycling for Children de l’UNICEF, un peu de fatigue et tous ces messages d’enfants sur la route.

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Raid Evolénard: Urs Huber, la force tranquille

Dimanche, en franchissant en tête la ligne d’arrivée aux Haudères, le Zurichois Urs Huber a remporté pour la deuxième fois après 2016 le Raid Evolénard, cette fois devant le Bernois Andreas Moser et le Français de l’équipe valaisanne SWTY Mountain Tschopp Emeric Turcat. Vainqueur l’an dernier, Adrien Chenaux, le sympathique Fribourgeois de l’autre équipe valaisanne, Papival Bergamont, a été le grand malchanceux du jour. Victime d’une crevaison dans la dernière descente, alors qu’il suivait Urs Huber a un peu moins d’une minute, il a terminé à la cruelle quatrième place.

Dans la montée vers la Forclaz, Urs Huber a même surpris le photographe…

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Emeric Turcat: un «inconnu» qui roule vite…

Français quand il court en Suisse, Suisse quand il court en France, Emeric Turcat fait partie de l’équipe de VTT marathon valaisanne SWTY Mountain Tschopp, mais n’est pas pour autant reconnu et encouragé à sa juste valeur par le public valaisan ou romand lorsqu’il est à la lutte avec les cadors de chaque région. «C’est vrai que c’est parfois un peu frustrant», admet-il modestement. «Mais ce n’est pas non plus comme si je me faisais siffler par 60’000 spectateurs d’un match de foot», modère-t-il avec philosophie. «Cela me donne peut-être même un peu de hargne supplémentaire…»

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Sion: une passerelle piétonne et cyclable sur l’autoroute

Illustration dvarchitectes. Dans le cadre d’un concours pour une nouvelle liaison de mobilité douce entre le stade de Tourbillon et l’hôpital de Sion, le jury a classé le projet «Polydesmida» (dv architectes & associés SA, Kurmann Cretton ingénieurs SA, Transportplan Sion SA) au premier rang.

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[Test] BMC Speefox: un renard rapide et virevoltant

J’ai un petit côté saint Thomas qui sommeille en moi. Pas pour le saint évidemment, je n’ai pas cette prétention, mais bien pour celui qui ne croit que ce qu’il voit. C’est pourquoi, lorsque BMC a présenté son nouveau Speedfox (j’aimais beaucoup l’ancien), avec son système Trailsync, qui ajuste la suspension en même temps que la hauteur de selle, j’étais plutôt sceptique, c’est le moins que l’on puisse dire.

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Le levier actionne la tige de selle et la suspension en même temps.

Gérer un levier pour la hauteur de selle et un autre pour la suspension arrière, ce n’est pas la mer à boire, surtout que l’avènement du mono plateau nous a ôté le souci du dérailleur avant. Et pourtant…

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Les moucherons et le Vitus

Le vélo c’est vraiment sympa et je l’ai déjà dit souvent, je pense, comme ici l’autre jour. Mais il y un truc vraiment pénible: les moucherons. Ce soir, au retour du boulot, c’était l’enfer. Des nuages entiers, pic, ploc, ploc, ploc… A n’en plus finir et en gardant la bouche ouverte j’aurais eu ma dose de protéines pour une semaine… Le prix à payer pour une météo orageuse, mais sans pluie, peut-être.

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Quand la fée électricité donne le sourire…

S’arrêter au carrefour, au passage piéton… c’est normal. Oui. N’empêche que nous ne le faisons pas toujours, car s’arrêter et repartir est ce qu’il y a de plus pénible à vélo (ami automobiliste qui voudrait sauter sur l’occasion de cet aveu, je vous arrête tout de suite, car vous n’êtes pas meilleur alors que l’effort dans votre cas est bien moindre).

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