L’autre matin, je suis tombé sur un automobiliste sur les berges du Rhône, entre Saillon et Leytron, où la circulation motorisées n’est pas davantage autorisée qu’ailleurs en bordure du fleuve. Ce jeune homme du coin (à l’accent), m’a avoué s’être « trompé de route », voulant prendre la voie de l’autre côté du petit canalon qui longe les berges à cet endroit. Mais c’est à quel moment, que tu sais que tu t’es « trompé de route ». Quand tu vois le panneau mais que tu décides de t’en foutre? Sinon, comment peux-tu le savoir plus tard?
Culture
Le vélo, son milieu et les connaissances qui vont avec, de la nutrition à l’histoire en passant par la technique et des infos pratiques.
Johan Bruyneel: « Doping was inevitable and quite possibly still is »
Je ne suis pas forcément convaincu par sa deuxième affirmation, mais la première a le mérite d’être clairvoyante et honnête: …
L’UCI et les WES officialisent la 1ère coupe du monde E-MTB cross-country
Vélo Vert: «cette discipline fascinante» Des courses de vélomoteurs, ça fait rêver… à choisir on peut préférer l’Alpenbrevet, qui assume …
Quand de la peinture met les cyclistes en danger
Cet aménagement dangereux à Sion j’en avais déjà parlé:
Pour revenir à ce fameux marquage, pour tous ceux qui veulent continuer tout droit, ce qui est mon cas, il constitue un vrai danger. Pas plus tard que lundi matin, une auto était à ma hauteur une vingtaine de mètres plus tôt.
Pareil ce jeudi matin 23 janvier 2020. Une camionnette de La Poste me talonne de si près que je n’ose plus me diriger vers le centre du giratoire. Elle SE PORTE À MA HAUTEUR dans le carrefour. Heureusement, je quitte le rond-point à la deuxième sortie, comme le véhicule. Mais si j’avais voulu poursuivre dans le giratoire, par exemple pour aller à la Ferme-Asile?
Je me répète. PAREIL lundi matin 27 janvier. Sauf que le mec n’a pas fini de me doubler et prend la première sortie du giratoire, sans même mettre son clignotant. C’est vite vu: si tu n’es pas méfiant, t’es mort. Et ce n’est pas normal. Du tout.
Mieux que Zwift: Danny au fitness
C’est peut-être parce que je n’ai pas encore franchi le pas de Zwift que je préfère le cyclisme en salle …
Pourquoi ne suis-je pas étonné?
Il a neigé sur le Valais vendredi dernier, certes un peu plus à Sion que dans le bas du canton. …
Entre Saillon et Saxon, un bon début. Mais timide.
J’avais commencé avec le texte ci-dessous. Ne manquait que la photo, que j’ai prise ce matin en chemin pour la …
Ni meilleurs, ni pires, bien au contraire
Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas un motorisé qui m’a bien énervé ce soir, entre l’hôpital et la ville de Sion. Mais bien un cycliste. Sans éclairage ni à l’avant, ni à l’arrière, sans catadioptre, au téléphone, adepte du slalom entre autos et de coupes sur le trottoir à 30 km/h. Bref, tout ce que l’on nous reproche à longueur d’année, une caricature vivante de « oui mais les cyclistes vous faites n’importe quoi« .
vélo vs: cinq associations à l’unisson pour le vélo en Valais
vélo VS est la nouvelle association faîtière de défense des cyclistes et de promotion du vélo en Valais. Elle a été créée ce lundi 23 septembre 2019 par la Fédération cycliste valaisanne, PRO VELO Valais, Pro VTT et les sections valaisannes de l’ATE et du TCS. [photo, de gauche à droite: Lucien Barras (PRO VELO Valais), Christian Nanchen (TCS), Steve Morabito (Fédération cycliste valaisanne), Laurent Savioz (Pro VTT). Manque Evelyne Bezat (ATE)]
Canton, communes, à qui s’adresser?
Vous voyez un gros trou dans la chaussée?
Vélos dans le train: le bon sens, vous connaissez aux CFF?
Il y a quelques années, le Canton du Valais et Regionalps s’associaient pour proposer un vélo pliable en location, histoire d’inciter les pendulaires à combiner vélo et train pour leurs trajets quotidiens. L’avantage du vélo pliable étant de voyager gratuitement dans les trains de la compagnie régionale.