Quand les ingénieurs de Ford veulent le bien des cyclistes…

Conçue pour les cyclistes, particulièrement vulnérables sur les routes et en ville, ce prototype de veste est le fruit des recherches d’une équipe britannique d’ingénieurs de chez Ford.

Attention bullshit!

Ou quand les fabricant d’automobiles font tout ce qu’ils peuvent pour rester seuls sur « leurs » routes…

En résumé de cette vidéo promotionnelle: le danger, ce sont les piétons et les autres cyclistes (étrangement l’automobile n’est jamais mentionnée) et si on peut intégrer un GPS à l’équipage cycliste on pourra les envoyer où l’on veut (comprenez loin des bagnoles qu’ils ne font que de gêner de toute manière).

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Nos « chers » vélos de gravel | Bike Café

Quand d’autres le disent, ça va aussi.

Le vélo de gravel peut néanmoins devenir une source d’économie pour les cyclistes. En effet, il peut vous permettre de vider votre garage de tous les autres vélos au profit d’un seul et unique destrier capable de rouler sur route, de vous emmener au taf en ville et de faire du gravel / bikepacking le week-end. Il suffit de disposer de 2 paires de roues avec des montes différentes pour vous permettre de mutualiser ce vélo au profit de plusieurs pratiques. Certains ont fait ce choix et ne le regrettent pas.

Source : Nos « chers » vélos de gravel | Bike Café

Cycling for children: beaucoup de sueur et quelques larmes

(Photo Olivier Borgognon, UNICEF) La première fois que j’ai été vraiment ému sur un vélo, ce devait être pendant un Grand Raid entre Verbier et Grimentz, lorsque j’ai découvert ce lac de Moiry bleu turquoise après des heures de selle. Je me souviens avoir été remué, avec, la fatigue aidant, une larme au coin de l’œil.

La semaine dernière, c’était un peu pareil. Du bleu partout, une longue journée sur le vélo (10h15 de pédalage) à Crans-Montana, dans le cadre de Cycling for Children de l’UNICEF, un peu de fatigue et tous ces messages d’enfants sur la route.

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Raid Evolénard: Urs Huber, la force tranquille

Dimanche, en franchissant en tête la ligne d’arrivée aux Haudères, le Zurichois Urs Huber a remporté pour la deuxième fois après 2016 le Raid Evolénard, cette fois devant le Bernois Andreas Moser et le Français de l’équipe valaisanne SWTY Mountain Tschopp Emeric Turcat. Vainqueur l’an dernier, Adrien Chenaux, le sympathique Fribourgeois de l’autre équipe valaisanne, Papival Bergamont, a été le grand malchanceux du jour. Victime d’une crevaison dans la dernière descente, alors qu’il suivait Urs Huber a un peu moins d’une minute, il a terminé à la cruelle quatrième place.

Dans la montée vers la Forclaz, Urs Huber a même surpris le photographe…

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Emeric Turcat: un «inconnu» qui roule vite…

Français quand il court en Suisse, Suisse quand il court en France, Emeric Turcat fait partie de l’équipe de VTT marathon valaisanne SWTY Mountain Tschopp, mais n’est pas pour autant reconnu et encouragé à sa juste valeur par le public valaisan ou romand lorsqu’il est à la lutte avec les cadors de chaque région. «C’est vrai que c’est parfois un peu frustrant», admet-il modestement. «Mais ce n’est pas non plus comme si je me faisais siffler par 60’000 spectateurs d’un match de foot», modère-t-il avec philosophie. «Cela me donne peut-être même un peu de hargne supplémentaire…»

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