J’ai un petit côté saint Thomas qui sommeille en moi. Pas pour le saint évidemment, je n’ai pas cette prétention, mais bien pour celui qui ne croit que ce qu’il voit. C’est pourquoi, lorsque BMC a présenté son nouveau Speedfox (j’aimais beaucoup l’ancien), avec son système Trailsync, qui ajuste la suspension en même temps que la hauteur de selle, j’étais plutôt sceptique, c’est le moins que l’on puisse dire.
Gérer un levier pour la hauteur de selle et un autre pour la suspension arrière, ce n’est pas la mer à boire, surtout que l’avènement du mono plateau nous a ôté le souci du dérailleur avant. Et pourtant…
