Sécurité

Les élections, c’est important. Aussi pour le vélo.

Le 7 mars prochain, Valaisannes et Valaisans sont appelés à élire leurs député·e·s au Grand Conseil (le parlement) ainsi que les membres du Conseil d’Etat (le gouvernement) et c’est important dans plein de domaines, dont celui du vélo. Le vélo comme sport, comme loisirs ou comme moyen de transport.

Certains y sont plus favorables que d’autres, certains y sont carrément hostiles, donc c’est important, surtout si c’est important pour vous. Ça l’est pour moi et je ne vais pas vous dire pour qui voter, mais je peux vous expliquer comment je raisonne ces jours, en essayant d’éviter les pièges dans lesquels j’ai pu tomber par le passé.

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Les arbres…

Les arbres, c’est un peu comme les panneaux de signalisation de chantier. Si on estime qu’ils ne sont pas gênants, on … lire la suite

Dans la cour d’école des motorisés

Ça ne manque jamais et hier, à l’occasion du lancement de la nouvelle campagne de prévention de la Police cantonale valaisanne, n’a pas fait exception. Mettez « cycliste » dans une phrase lue par un motorisé, il vous répondra « oui, mais les cyclistes, c’est eux qui zont commencé, c’est pas moi madame la maîtresse ». Une vraie cour d’école.

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Faire de la place au vélo, ça devient urgent.

Lavez-vous les mains et tenez vous à distance les uns des autres. Difficile à échapper à ces injonctions en pleine pandémie de cornavirus. Et c’est assez facile à respecter en restant à la maison.

Cela va se compliquer avec les premiers assouplissements des mesures de « semi-confinement » prévues à fin avril en Suisse avec l’ouverture de davantage de commerces, entre autres secteurs d’activité, puis des écoles le 11 mai. Il sera difficile d’emprunter les transports publics sans une proximité indésirable, impossible de pratiquer le covoiturage, certaines distances seront trop importantes pour être couvertes à pied ou en trottinette. Autant d’inconvénients qui plaident pour le vélo à qui il devient urgent de donner davantage de place, ne serait-ce que de manière provisoire.

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Septante vélos valent autant que huit autos

L’autre matin, en lisant l’article du Nouvelliste consacré aux difficultés de stationnement à proximité de la gare de Sion, je me suis spontanément dit que pas mal de gens pourraient accéder à ladite gare autrement qu’en bagnole.

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Fully: les berges du Rhône rouvertes à la circulation

La bonne nouvelle du jour: après juste un peu moins de six mois de travaux (on avait dit quatre, mais c’était sans compter la remise en état semble-t-il), la route des berges du Rhône est à nouveau ouverte à la circulation entre le centre de Fully et Branson. Seul bémol, le goudron aurait pu être plus lisse, on sent clairement des vaguelettes sur le nouveau revêtement (on peut comparer avec l’ancien qui n’a pas été touché sur environ 200m, va savoir pourquoi).

L’autre bonne nouvelle, c’est que cette route est toujours indiquée comme piste cyclable. La mauvaise nouvelle, c’est que rien n’a changé du point de vue de la signalisation.

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Canton, communes, à qui s’adresser?

Vous voyez un gros trou dans la chaussée?

Oui, tout seul on peut l’éviter. Mais en groupe, de nuit? On tolérerait ça, dix fois plus gros (proportionnellement à la taille d’une auto) sur une autoroute?

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Regardons-nous! Le slogan pour davantage de respect sur la route

Le Chef du département de la sécurité, des institutions et du sport, Frédéric Favre, le Commandant de la Police cantonale, Christian Varone, et le Président de la Fédération cycliste valaisanne, Steve Morabito, ont lancé une campagne de prévention routière au sujet du bien-vivre ensemble entre cyclistes et automobilistes.

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Berges du Rhône: place aux bolides!

Après ma mésaventure de la semaine dernière, j’ai retrouvé mon «contradicteur», qui maintient sa version: il a le droit de circuler sur ces berges du Rhône, dans ce même sens Branson – Vers l’Eglise et à la vitesse «modérée» qui est la sienne, entre 45 et 50 km/h, avec une limitation qu’il me dit être à 60 km/h.

Renseignement pris auprès de la police municipale de Fully, il a tort.

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