L’autre matin, en lisant l’article du Nouvelliste consacré aux difficultés de stationnement à proximité de la gare de Sion, je me suis spontanément dit que pas mal de gens pourraient accéder à ladite gare autrement qu’en bagnole.
Bande cyclable
Bande cyclable dangereuse. Quelle bande cyclable?
Il y avait déjà l’histoire des passages piétons en Valais. Pour faire court, plusieurs centaines de passages piétons avaient été jugés dangereux (mal signalés ou éclairés) et surtout empêchaient les automobilistes de foncer comme bon leur semblait, l’Office fédéral des routes estimant qu’il y en avait tout simplement trop (forcément, les routes c’est pour les bagnoles).
«J’ai mis le clignotant!»
Les conducteurs de véhicules à moteur et le clignotant.
Il y a ceux qui ne le mettent pas. C’est pénible. Il faut deviner qu’ils vont tourner, te couper la route ou sortir du giratoire alors que tu t’es bien arrêté pour les laisser passer. Une plaie.
Et il y a ceux qui le mettent.
Vous reprendrez bien un peu de peinture?
Après avoir dit du bien du dernier aménagement en ville de Sion, il est temps de revenir à la réalité ailleurs, aussi à Sion d’ailleurs. Un peu partout dans ce canton on pense mettre les cyclistes en sécurité avec de la peinture, entre autres problèmes constatés lors de quelques trajets à vélo.
Ralentir, parfois, un peu, c’est trop dur?
Dimanche 7 avril, j’étais au départ (et même à l’arrivée) de l’Echappée, la course cycliste nationale du VC Excelsior Martigny et région, qu’il ne faut plus appeler Valloton, ce qui risque de prendre un peu de temps, tellement on y était habitués.
Planzer, les livraisons à vélo c’est bien…
Mais avec vos camions ce n’est pas tout à fait ça, à moins que vous ne vouliez emmener les cyclistes avec vous. J’ai essayé, mais le pont n’est pas monté. Allez, un petit effort dans la foulée de votre projet de livraisons à vélo.
Votation vélo: et maintenant, au boulot!
Les voies cyclables seront inscrites dans la Constitution fédérale. Dimanche, peuple et cantons ont accepté la Votation Vélo avec une nette majorité. «C’est un pas un avant pour la mobilité en Suisse et une bonne opération pour tous les usagers de la route. À présent, il s’agit de réaliser la volonté du peuple», réagit le Conseiller national Matthias Aebischer, président de PRO VELO Suisse.