Le vélo est posé contre le mur du phare au Cap Formentor, sur l’île de Majorque. Une destination qui accueille des centaines des milliers de professionnels, cyclosportifs et cyclotouristes chaque année. Et lorsqu’ils commencent à s’agglutiner autour de ta bécane et à la commenter, tu sais qu’elle a de la gueule (bon, je le savais déjà, mais là j’en suis sûr…).
Matériel
Tests et essais rapides de vélos, astuces, conseils liés à la mécanique et au matériel, vêtements de vélo…
Schwalbe met la bonne pression
Je ne suis pas un obsédé de la bonne pression de mes pneumatiques, mais je sais que j’ai longtemps roulé trop gonflé. Jusqu’au début des années 2000 et l’arrivée des premiers pneus tubeless. Puis j’ai été conforté dans l’idée de moins gonfler les pneus en 2007, lorsque j’ai eu l’occasion de discuter «pression» avec Thomas Dietsch, le vainqueur du Grand Raid cette année-là.
Un pneu qui tient la route, et même plus
Début novembre on m’a fait parvenir deux pneus Pirelli Cinturato Velo TLR en 28 mm et adaptés à un montage « tubeless » sans chambre à air. Exactement ce qu’il fallait pour remplacer …
Le microSHIFT Centos à l’épreuve de la boue
Le cyclocross de Porrentruy, outre les sympathiques retrouvailles sur un beau parcours, a aussi été l’occasion de vraiment mettre à l’épreuve le groupe microSHIFT Centos 11. Le matériel n’est jamais …
microSHIFT Centos 11: une alternative crédible aux trois «géants»
Je ne suis pas Vaudois, mais j’ai découvert que je pouvais tout de même être « déçu en bien » à l’occasion de ma première prise de contact avec le groupe microSHIFT …
Shimano STEPS E7000: plus simple et accessible
Décliner les technologies haut de gamme à des équipements plus accessibles, l’équipementier japonais Shimano sait le faire. Que ce soit sur route ou en VTT, les nouveautés sont toujours introduites …
S’il fallait n’en garder qu’un…
Je me suis posé, ou reposé, car elle revient de temps en temps, la question en lisant cet article de Matt Wright « The N=1 Dilemma ». S’il ne fallait garder qu’un seul vélo, lequel serait-ce? Et ce n’est pas forcément celui auquel on pense en premier.
Matt Wright est arrivé au VTT électrique, mais je n’en ai pas, donc ce n’est pas celui-là que je garderai.
Spontanément, j’aurais tendance à choisir mon VTT, car c’est par cette discipline que je suis venu au vélo, il est vraiment cool à la montagne, sur les sentiers. Peut-être un peu moins ailleurs et cela reste un « jouet » difficilement utilisable au quotidien.
Nos « chers » vélos de gravel | Bike Café
Quand d’autres le disent, ça va aussi.
Le vélo de gravel peut néanmoins devenir une source d’économie pour les cyclistes. En effet, il peut vous permettre de vider votre garage de tous les autres vélos au profit d’un seul et unique destrier capable de rouler sur route, de vous emmener au taf en ville et de faire du gravel / bikepacking le week-end. Il suffit de disposer de 2 paires de roues avec des montes différentes pour vous permettre de mutualiser ce vélo au profit de plusieurs pratiques. Certains ont fait ce choix et ne le regrettent pas.