Un type à vélo. Parfois cycliste aussi.
Le vélo comme mode de transport au quotidien, des aménagements existants ou non et un peu de politique aussi ;-)
La fréquentation de la ligne RegionAlps reliant Saint-Gingolph à Brigue a augmenté de 53% entre 2018 et 2024. Cette évolution est principalement portée par les nouvelles générations. La dernière enquête …
Comment se sentent les cyclistes dans les villes suisses ? Depuis 2005, avec le Prix Vélo Villes PRO VELO Suisse réalise tous les quatre ans une enquête en ligne pour le savoir. En Valais, il manque encore des votes pour les villes de Martigny et Sierre pour qu’elles puissent être classées.
[Article mis à jour le 22 septembre 2025, avec un peu de contexte politico-historique des « promesses », malheureusement non tenues] «Notre beau canton est le moins cyclophile de Suisse», rappelle PRO …
Le Nouvelliste m’a récemment contacté pour un article sur la cohabitation entre automobilistes et cycliste sur les routes de cols. Cela m’a permis, entre autres, de rappeler le comportement exemplaire …
Dans son courrier des lecteurs du Nouvelliste du 6 août, Moreno Volpi, directeur du TCS, déplore que «des villes comme Sion ou Lausanne aient décidé d’imposer le 30 km/h sur des …
Soyons clairs: la dernière campagne Le jeu de ta vie (non, je ne mettrai pas le lien vers cette m.) du Fonds de sécurité routière est honteuse. Sous prétexte d’attirer …
Depuis le 1er juillet 2025, des vélos cargos – vélos électriques «lourds» – jusqu’à 450 kg sont autorisés en Suisse, avec de nouvelles règles et possibilités pour les différentes catégories de vélos …