Un type à vélo. Parfois cycliste aussi.
Le vélo comme mode de transport au quotidien, des aménagements existants ou non et un peu de politique aussi ;-)
[Article mis à jour le 22 septembre 2025, avec un peu de contexte politico-historique des « promesses », malheureusement non tenues] «Notre beau canton est le moins cyclophile de Suisse», rappelle PRO …
Le Nouvelliste m’a récemment contacté pour un article sur la cohabitation entre automobilistes et cycliste sur les routes de cols. Cela m’a permis, entre autres, de rappeler le comportement exemplaire …
Dans son courrier des lecteurs du Nouvelliste du 6 août, Moreno Volpi, directeur du TCS, déplore que «des villes comme Sion ou Lausanne aient décidé d’imposer le 30 km/h sur des …
Soyons clairs: la dernière campagne Le jeu de ta vie (non, je ne mettrai pas le lien vers cette m.) du Fonds de sécurité routière est honteuse. Sous prétexte d’attirer …
Depuis le 1er juillet 2025, des vélos cargos – vélos électriques «lourds» – jusqu’à 450 kg sont autorisés en Suisse, avec de nouvelles règles et possibilités pour les différentes catégories de vélos …
Le tronçon routier entre Martigny et Sembrancher, voire même plus loin, est parmi ce qui se fait de moins accueillant et de plus dangereux pour les cyclistes, forcés de «cohabiter» …
Le titre de cet article est celui de la conférence de PRO VELO Valais, suivie d’une table ronde à laquelle j’étais invité, le 27 mars 2025 à Sion. De manière …