… assure-toi de pouvoir rester devant.
Au printemps et en automne, je fais partie d’un groupe d’entraineurs de VTT au sein du Vélo-Club Excelsior Martigny et environs. Parmi les conseils généraux que je donne volontiers aux jeunes, à demi-sérieux: « Quand tu dépasses un autre cycliste, peut-être pour faire un peu le malin, il y a deux règles à respecter: dire bonjour et réussir à rester devant… »
La première, pour être poli, mais aussi pour faciliter la deuxième. Personnellement, celui qui me double sans me saluer, même d’un petit signe, décuple ma motivation à ne pas le lâcher d’une semelle. Ce qui complique donc la deuxième règle: rester devant, car on a toujours l’air un peu bête à vouloir faire le malin et constater que l’on a surestimé ses forces ou sous-estimé « l’adversaire ».
Ce qui est valable pour les cyclistes l’est aussi pour les automobilistes et conducteurs de poids lourds. Si tu me dépasses, anticipe un peu ce qui arrive, comme un carrefour, un virage serré ou une descente pentue et sinueuse. Cela évitera un dépassement inutile, parfois dangereux, et d’emmerder un cycliste finalement bien plus rapide que toi. Voilà, c’était le petit coup de gueule au passage après un énième épisode du genre en cette mi-juillet 2026.
La bande cyclable, rontudju!
Ce qui précède ne constitue pas une infraction, mais c’est pénible. Pas autant toutefois que les motorisé qui ne connaissent pas la signification d’une bande cyclable et les droits des cyclistes qui y circulent, ni leurs devoirs d’automobilistes en l’espèce.
Répétons donc, encore une énième fois, ce que dit l’ordonnance sur les règles de la circulation routière (article 40) à ce sujet:
- Les conducteurs d’autres véhicules peuvent rouler sur les bandes cyclables délimitées par une ligne discontinue, pour autant que la circulation des cycles n’en soit pas entravée.
- S’ils doivent traverser une piste ou une bande cyclable ailleurs qu’aux intersections, par exemple pour accéder à une propriété, les conducteurs d’autres véhicules doivent céder la priorité aux cyclistes.
- Les cyclistes circulant sur une piste cyclable qui longe une chaussée destinée au trafic automobile à une distance de 2 m au plus sont soumis, aux intersections aux mêmes règles de priorité que les conducteurs circulant sur la chaussée contiguë. En obliquant, les conducteurs de véhicules automobiles circulant sur la chaussée contiguë doivent accorder la priorité aux cyclistes.
Comme il faut faire un dessin pour certains, le TCS l’a fait et vous retrouverez ses conseils ici.
Ce matin du 15 juillet 2026, un automobiliste m’a donc insulté du klaxon après que j’ai manifesté mon incompréhension (je n’étais même pas au stade de la mauvaise humeur) après qu’il ma coupé la route sur la bande cyclable en sortant d’une zone commerciale. Son explication: « Tu étais derrière la voiture ». Une autre voiture donc, qui venait de me couper la route pour entrer dans la même zone commerciale.
Jeu sais cela peut paraître confus, alors je fais aussi un petit dessin.
J’ai réussi éviter l’automobiliste 1 par la gauche, puis l’automobiliste 2 par la droite. Nous avons donc deux automobilistes en infraction qui me coupent la route, mais cela semble être de ma faute selon le deuxième, qui a klaxonné. La question, que je ne lui ai pas posée: si j’avais été au volant d’une voiture, serais-tu sortie du parking de la même manière. Poser la question c’était y répondre.
La bande cyclable c’est la route des personnes à vélo. Mettez-vous cela dans le crâne. Merci.