Un type à vélo. Parfois cycliste aussi.
Le vélo comme mode de transport au quotidien, des aménagements existants ou non et un peu de politique aussi ;-)
[Chronique publiée par Caroline Faiss dans Le Nouvelliste du 6 juillet 2019 – Photo de David Marcu sur Unsplash]
C’est une image en noir et blanc des années d’après-guerre. Trois femmes circulent à vélo sur une route de campagne. Peut-être pour aller travailler leur « portion », peut-être en route pour les « commissions » ou simplement sur le chemin de la maison. Elles pédalent et papotent chemin faisant. Déjà, le vélo était économique, efficace et convivial.
« C’est nous ou les gens sont agressifs sur les routes par ici. On dirait presque qu’ils voudraient nous tuer… » Cette …
Des bons de 20 francs. C’est ce que l’Etat du Valais a trouvé de mieux pour lutter contre la pollution de l’air, en espérant inciter les gens à emprunter les transports publics plutôt que leur bagnole climatisée… Et ce n’est pas comme si l’idée était nouvelle, puisque la même « mesure » avait été appliquée en 2013 déjà. Aujourd’hui c’est l’ozone qui pollue, à l’époque c’étaient les particules fines.
Les conducteurs de véhicules à moteur et le clignotant.
Il y a ceux qui ne le mettent pas. C’est pénible. Il faut deviner qu’ils vont tourner, te couper la route ou sortir du giratoire alors que tu t’es bien arrêté pour les laisser passer. Une plaie.
Et il y a ceux qui le mettent.
Valaisroule repart pour sa onzième saison, qui se déroule du 22 mai au 27 octobre 2019. Une nouvelle station de prêt à Saxon et l’élargissement de l’offre pour les familles figurent parmi les nouveautés de cette saison.
Après avoir dit du bien du dernier aménagement en ville de Sion, il est temps de revenir à la réalité ailleurs, aussi à Sion d’ailleurs. Un peu partout dans ce canton on pense mettre les cyclistes en sécurité avec de la peinture, entre autres problèmes constatés lors de quelques trajets à vélo.
Pour se rendre du centre-ville de Sion à l’hôpital à vélo en évitant de trop côtoyer les autos, il fallait jusqu’à présent se coltiner un passage «tout terrain» qui pouvait parfois être assez scabreux en raison de son étroitesse et du revêtement pouvant varier de terre sèche à boue, en passant par neige et glace, avant que quelques travaux ne viennent améliorer la situation.
Le Chef du département de la sécurité, des institutions et du sport, Frédéric Favre, le Commandant de la Police cantonale, Christian Varone, et le Président de la Fédération cycliste valaisanne, Steve Morabito, ont lancé une campagne de prévention routière au sujet du bien-vivre ensemble entre cyclistes et automobilistes.
Comme il n’y avait pas trop d’explications à l’entrée du chantier sur les raisons de la fermeture des berges à la circulation (pour tout le monde…), je suis allé (enfin mon messager électronique) poser quelques questions à l’Office cantonal de la construction du Rhône.
A condition de croire les panneaux. Mais on ne peut apparemment pas se fier à la signalisation.
Après ma mésaventure de la semaine dernière, j’ai retrouvé mon «contradicteur», qui maintient sa version: il a le droit de circuler sur ces berges du Rhône, dans ce même sens Branson – Vers l’Eglise et à la vitesse «modérée» qui est la sienne, entre 45 et 50 km/h, avec une limitation qu’il me dit être à 60 km/h.
Renseignement pris auprès de la police municipale de Fully, il a tort.