Un type à vélo. Parfois cycliste aussi.
Le vélo comme mode de transport au quotidien, des aménagements existants ou non et un peu de politique aussi ;-)
Ce coup-ci je pense que c’est vraiment mort pour le déneigement des berges du Rhône… #rhone3 #projet
«une piétonne de 13 ans qui se rendait à l’école a été heurtée par un véhicule sur un passage pour piétons … lire la suite
Les trottoirs c’est pas pour les vélos. Sauf si on vous dit d’y aller parce qu’il ne faudrait pas ralentir les … lire la suite
Dans le Nouvelliste: Le sentier de l’Adonis à Charrat sera interdit aux deux-roues…:
Les déprédations sont surtout dues aux motos de cross ou de trial, ainsi qu’aux VTT de descente, le sentier en question étant très apprécié des vététistes qui rejoignent la plaine depuis la Croix de Cœur, via la Pierre à Voir et le Col du Lein.
Dommage pour les enfants et jeunes de la région qui vont perdre un bel endroit pour leurs entraînements. Sur la route on ne veut pas d’eux, sur les sentiers non plus.
Les transports motorisés engendrent des coûts de près de 90 milliards par année: Après prise en compte de tous les transferts, … lire la suite
Ce soir il y a le gars avec son énorme SUV qui me coupe la route en sortant de la station-service. … lire la suite
L’Etat du Valais met 8 millions de francs dans le durable «le programme de développement durable que s’est fixé le Valais pour … lire la suite
… ici. A Saxon. Car oui, il s’agit bien d’un trottoir, délimité par une ligne continue. J’y roule pour être à … lire la suite
Alles Wissenswerte über Veloregeln – Das Rad-Magazin mit Tests, News, Agenda und Kleinanzeigen: velojournal.ch Pour tout savoir sur les règles de … lire la suite
Des « boulettes » on en fait tous et ça va souvent mieux quand on le reconnaît. Pas plus tard que ce matin, … lire la suite
Ce document stratégique adopté par le conseil municipal définit les aménagements cyclables à prévoir, ainsi que les bonnes pratiques à mettre en œuvre dans l’espace public. « L’objectif visé est le développement d’un réseau performant, maillé et sécurisé », explique la Municipalité dans un communiqué.
Il y avait déjà l’histoire des passages piétons en Valais. Pour faire court, plusieurs centaines de passages piétons avaient été jugés dangereux (mal signalés ou éclairés) et surtout empêchaient les automobilistes de foncer comme bon leur semblait, l’Office fédéral des routes estimant qu’il y en avait tout simplement trop (forcément, les routes c’est pour les bagnoles).