Bande cyclable dangereuse. Quelle bande cyclable?

Il y avait déjà l’histoire des passages piétons en Valais. Pour faire court, plusieurs centaines de passages piétons avaient été jugés dangereux (mal signalés ou éclairés) et surtout empêchaient les automobilistes de foncer comme bon leur semblait, l’Office fédéral des routes estimant qu’il y en avait tout simplement trop (forcément, les routes c’est pour les bagnoles).

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C’est ici que j’ai dû faire un freinage d’urgence vendredi soir 27 septembre vers 17h30 alors qu’un automobiliste m’a coupé la route. J’arrivais depuis le haut et n’ai pas été …

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Fully: les berges du Rhône rouvertes à la circulation

La bonne nouvelle du jour: après juste un peu moins de six mois de travaux (on avait dit quatre, mais c’était sans compter la remise en état semble-t-il), la route des berges du Rhône est à nouveau ouverte à la circulation entre le centre de Fully et Branson. Seul bémol, le goudron aurait pu être plus lisse, on sent clairement des vaguelettes sur le nouveau revêtement (on peut comparer avec l’ancien qui n’a pas été touché sur environ 200m, va savoir pourquoi).

L’autre bonne nouvelle, c’est que cette route est toujours indiquée comme piste cyclable. La mauvaise nouvelle, c’est que rien n’a changé du point de vue de la signalisation.

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La guerre du vélopartage aura-t-elle lieu en Valais (aussi) ?

Le système de vélopartage de La Poste, Publibike, est bien installé à Sion depuis plusieurs années et depuis peu à Sierre également, tandis que Martigny vient de se doter du réseau Velospot. Dommage pour l’usager d’avoir déjà deux systèmes différents dans des villes si proches. Mais ces deux acteurs risquent bien de se faire bousculer par un troisième larron: le remuant Donkey Republic, une sympathique « république des ânes » venue du Danemark.

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Vélopartage: Donkey Republic prend pied en Valais et il pourrait s’avérer payant de miser sur cette « république des ânes ». Un post en préparation sur bikinvalais.ch

City to State: ‘Distracted Pedestrians’ is Not a Thing – Streetsblog New York City But the larger message is clear: Drivers are to blame, and roadways must be made safe …

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