« Tu ne crèves jamais avec des Tubeless? » la question m’a été posée lors de la vente de mon Specialized, voilà quelques semaines. Réponse: « Non ». J’ai tout de même dû préciser que si, j’ai bien crevé une fois depuis 2002 et mon passage au Tubeless. Mais le liquide préventif dans le pneu a rempli son office à merveille. Le sifflement typique de la crevaison s’est bien fait entendre cette fois là, mais j’ai continué à rouler et il s’est tu. Non parce que l’air s’était échappé entièrement, mais bien parce que le trou avait été colmaté. J’ai même pu rouler plusieurs semaines encore avec cette même enveloppe.
Et puis j’ai crevé une deuxième fois avec un pneu Tubeless, tout récemment. Un beau clou tout rouillé s’est figé dans mon pneu arrière. Mais l’air est resté dans le pneu. J’ai bien hésité un peu, étant parti de la maison depuis un petit quart d’heure. Continuer avec un clou dans le pneu ou rentrer pour changer? J’ai opté pour la seconde solution, craignant d’arracher le clou sur un freinage si je poursuivais dans le terrain. Surtout que les roues avaient passé l’hiver sagement à la cave et que le liquide préventif était certainement un peu sec. Ce qui s’est avéré exact.
C’est vrai qu’un pneu Tubeless solide est un peu plus lourd (compter 700g + environ 70g de liquide préventif) qu’une enveloppe pour chambre à air, mais il est tellement plus sûr. Mon Merida 2010 était d’ailleurs livré avec une paire de Schwalbe Rocket Ron (450 g environ) et des chambres à air Maxxis (95g). Soit environ 550g sur la balance, avec une crevaison par pincement à la troisième sortie. Je savais que cela allait arriver, ne restait plus qu’à savoir quand.
Alors oui, cela m’arrive de crever avec mes Tubeless. Mais je peux continuer à rouler…
Hello Joakim,
Tu peux aussi monter des pneus chambre à air en version Tubeless et ça pèse moins qu'un pneu normal avec chambre à air. On arrive à 480 grammes. Monter le pneu avec de la mousse anti-crevaison voiture.
A plus et au plaisir de te revoir. JC
Je vais peut-être essayer ça. Un peu inquiet tout de même pour la fiabilité.
Il y a a tout de même moins de gomme (surtout sur les flancs) sur un pneu à
chambre. Mais bon, si ça marche pour toi, il n'y a pas de raison que je me
fasse trop de souci.
Donc: je prends un pneu normal, pour chambre à air, je le monte sans
chambre, je gonfle le tout avec de la mousse pour bagnole… Un petit coup de
pompe (compresseur?) pour compléter?
Des préférences dans les pneus, certains qui se montent mieux que d'autres?
Merci et à bientôt, la météo est un peu comme à Houffalize ici, non?
Joakim
Le 3 mai 2010 10:38, Disqus <> a écrit :
Hello Joakim,
Les meilleures bombes anti-crevaison sont les Nigrin, tu les trouves chez Jumbo, Coop Center. Les autres pas conseillées. Les pros en MTB roulent avec cela. Marielle roule comme ça depuis 2006 et le faisait en descente. J'ai appris cela de Balz Weber. Sur le Grand Raid nous avons utilisé cette méthode avec des pneus continental Twister de 1,9 de diamètre et gomme tendre. Le flanc de ce pneu est super fragile. Mais nous avons connu aucun problème. Par contre le pneu était à la toile en arrivant à Grimentz sur la bande de roulement. Tu dois injecter la moitié de la bombone de mousse, elle va sortir sur les flancs. Tu la laisses faire. Ne pas gonfler au compresseur ensuite sinon tu exploses tout et tes oreilles aussi tant que la mousse n'est pas sèche, car la mousse a un pouvoir expansif. Laisse la mousse agir et regonfle jusqu'à ce que le pneu soit en place. Mais si jamais passe à la maison et je te montre comment. Sinon Houffalize sous le soleil sauf le dimanche il a plus 3h de 6 à 9h0. 1er tour sous la boue ensuite ça a séché très vite. Le niveau est impressionnant car plus personne ne domine. Kalentieva fait 13ème et elle avait gagné la semaine passée. Eva gagne sa 1ère coupe du Monde alors qu'elle fait 12ème la semaine passée. Marielle progresse de course en course et revient très en forme. Elle est à 40 secondes du top 10. Les secondes perdues coûtent très cher en place. Sinon Virginie passe au travers de sa course après avoir réussi son entrée en Angleterre la semaine précédente, mais elle est déjà qualifiée pour les Europes. Alors c'est cool Sinon Bryan fait 5ème Suisse juniors en 1ère année juniors et a rempli le 1er critère pour aller aux Championnat d'Europe. C'est top car on l'a découvert et formé. Swiss Cycling prend 6 juniors. Lisa confirme qu'il faudra compter avec elle pour une médaille aux Europes et Mondiaux. 1ère à Dalby et 4ème à Houffalize. Je suis un manager heureux de ces athlètes. De plus les rookies font aussi un super début de saison. Dommage que les courses en romandie soient aussi peu technique. Ils ont été à Planeyse et Hauterive. Ils ont bien réussi mais 1ère, 2ème pour Clivia et Charlène, 5ème et 4ème pour Loîc et 5ème et 8ème pour Benoît. Mais ils n'aiment pas ce genre de course, ils les trouvent pas ludique, ils disent que c'est que du physique pour rouler. Voilà sinon on sera à Saillon pour la seule et unique Papival que le team pourra faire. Car Marielle et Virginie font les championnats suisse de Chrono et les courses de préparation tombent aussi un mercredi. Sinon les 2 autres Papival tombent les vendrdi avant la Coupe Suisse et Coupe du Monde. Pas cool pour nous bas-valais. enfin on fait avec. Sinon pas de Grand Raid pour nous cette année. Car Marielle a la finale de la Coupe du Monde la semaine d'après et les Championnats du Monde celle d'après. Je me réjouis de te revoir bientôt. A plus JC
Merci pour toutes ces infos. Je vais essayer, déjà à l'entraînement…
Et bravo au team pour ce superbe début de saison.
A bientôt, je serai à Champéry pour la Coupe suisse.
Joakim