Un type à vélo. Parfois cycliste aussi.
J’avais commencé avec le texte ci-dessous. Ne manquait que la photo, que j’ai prise ce matin en chemin pour la gare … lire la suite
Les conducteurs de véhicules à moteur et le clignotant.
Il y a ceux qui ne le mettent pas. C’est pénible. Il faut deviner qu’ils vont tourner, te couper la route ou sortir du giratoire alors que tu t’es bien arrêté pour les laisser passer. Une plaie.
Et il y a ceux qui le mettent.
Après avoir dit du bien du dernier aménagement en ville de Sion, il est temps de revenir à la réalité ailleurs, aussi à Sion d’ailleurs. Un peu partout dans ce canton on pense mettre les cyclistes en sécurité avec de la peinture, entre autres problèmes constatés lors de quelques trajets à vélo.
Pour se rendre du centre-ville de Sion à l’hôpital à vélo en évitant de trop côtoyer les autos, il fallait jusqu’à présent se coltiner un passage «tout terrain» qui pouvait parfois être assez scabreux en raison de son étroitesse et du revêtement pouvant varier de terre sèche à boue, en passant par neige et glace, avant que quelques travaux ne viennent améliorer la situation.
…mais l’endroit n’est pas interdit aux vélos pour autant.
La rive droite des berges du Rhône serait interdite aux vélos à la hauteur de la transversale d’Hérens… C’est l’étrange histoire que l’on m’a rapportée après qu’une promeneuse a indiqué ce fait à une cycliste de la région. «Oui, oui, il y a un panneau d’interdiction aux vélos accroché sur le pont», aurait-elle dit en substance à la cycliste à qui cet indicateur avait échappé. Et pour cause verrons-nous plus loin.
Les voies cyclables seront inscrites dans la Constitution fédérale. Dimanche, peuple et cantons ont accepté la Votation Vélo avec une nette majorité. «C’est un pas un avant pour la mobilité en Suisse et une bonne opération pour tous les usagers de la route. À présent, il s’agit de réaliser la volonté du peuple», réagit le Conseiller national Matthias Aebischer, président de PRO VELO Suisse.
Il faut que je vous reparle du site bikeable.ch, assez remarquable pour signaler les bons aménagement cyclables (utile pour les cyclistes), ainsi que les moins bons (utile pour les autorités, si elles souhaitent améliorer les choses).
Je me suis souvent dit qu’il serait très pratique d’avoir une sorte de « guichet virtuel » pour signaler les problèmes rencontrés sur nos parcours plus ou moins cyclables: trous dans la route, flaques immenses lorsqu’il pleut, signalisation posée n’importe comment, rochers sur la chaussée, route sale, pleine de neige, bandes cyclables mal fichues et j’en passe.
…un bon et un mauvais chasseur? Bon, celle-là est trop facile, vu que les inconnus ont donné la réponse.
Plus difficile: c’est quoi la différence entre un bon et un mauvais passage sous-voie?
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