S’entrainer, boire et manger pour le Grand Raid

Le prochain Grand Raid approche à grands pas et quelques billets de ce blog ont déjà été consacrés à cette course et à la préparation nécessaire pour rallier l’arrivée à Grimentz. Ci-dessous les liens vers les principaux articles consacrés à l’entraînement, l’alimentation et au matériel.

Un dépassement bien relevé…

C’est pas parce que tu tombes que tout est foutu. Il faut juste trouver un endroit pour redépasser.

A vélo comme à skis…

Des descentes de couloir qui rappellent des activités plus hivernales.

A Fork In The Trail by Privateer

Comme souvent, un sujet sympa du magazine très classe Privateer. L’histoire des fourches Pace rachetées par DT. Malheureusement en anglais pour … lire la suite

Projet: alléger le vélo du gamin

Fourche enfant
Plus de 2kg pour une fourche de vélo d’enfant (avec les freins encore montés, OK). Tout de même du délire.

L’autre soir, j’ai pendu le vélo du petit dernier, 6 ans, à la balance électronique. Verdict pour son VTT: 11,6 kg. Assez impressionnant pour un gamin qui pèse entre 16 et 17 kg. Un peu comme si je devais rouler avec une bécane d’environ 53 kilos. Alors quand on pinaille pour 100 grammes par ci et 100 grammes par là sur nos vélos d’adultes, je me dis que par rapport au poids du pilote ce ne sont que des « peanuts » pour utiliser un langage de banquier.

Il va donc s’agir d’alléger un peu (pas au maximum, car le prix du gramme gagné sur les vélos d’enfant n’est pas très différent de celui des adultes) cette petite machine qui n’a pourtant qu’un an.

La priorité sera de changer la fourche. Je ne sais pas ce qui passe par la tête des chefs de produit, mais une fourche télescopique sur des vélos destinés à des gamins de moins de 20 kilos n’est rien d’autre qu’une aberration. Le marketing et le souci du « look » sont évidemment passés par là, mais au niveau du fonctionnement c’est pire que nul. Et à 2 kg le bout (oui, deux kilos, ce qui ne facilite pas l’apprentissage du wheeling…) il y a une bonne marge. Disons, 1,2 kg pour compter large. La seule difficulté va être de trouver une fourche rigide pour ces roues de 20 pouces. Apparemment, le plus simple sera de regarder du côté des modèles de trial. Si quelqu’un a une autre idée, je suis preneur.

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