En fait, c’est le contraire qui est vrai : seulement 0,2 % des rapports de décès de piétons ont été imputés à la « distraction électronique ».
City to State: ‘Distracted Pedestrians’ is Not a Thing – Streetsblog New York City
But the larger message is clear: Drivers are to blame, and roadways must be made safe so that their errors and speeding do not result in death.