Saying Goodbye to Koken
Cette fois, ça a le mérite d’être clair… Après des mois, des années même, de faux espoirs et de craintes …
Personne ne fait de la voiture en hiver…
Ou personne n’en ferait si la chaussée était aussi bien (mal) déneigée et déglacée que les itinéraires « cyclables », voire certains …
Ovronnaz – Saillon les skis aux pieds
Nous avions pu le faire voilà quelques années à l’occasion d’une bonne grosse chute de neige et je ne pensais …
En musique
Prévention: vélo ou musique, il faut choisir… «Le conducteur du véhicule doit se concentrer sur la route et la circulation», …
« L’égalité de traitement » en image
J’ai évoqué la décision du Conseil d’Etat valaisan qui ne souhaite pas ouvrir les cols aux seuls non motorisés une …
La politique cyclable en Valais, allégorie
Dans le même temps, le Conseil d’État valaisan refuse d’ouvrir les cols de manière anticipée aux cyclistes, pour ne pas …
De trois à deux voies entre Sembrancher et Martigny
Dans le Nouvelliste, on apprend que des travaux sur un mur vont réduire la circulation à deux voies sur la …
Car Postal et le service aux jeunes clients
Samedi dernier, le fiston de 14 ans avait décidé d’aller skier à Ovronnaz avec des potes. Il ne tenait plus …
Parking kills businesses, not bikes or buses
In a study of Parkdale Village in Toronto, a quarter of business owners estimated that over half their customers drove …
Pourquoi supprimer des autoroutes peut réduire les embouteillages
«Lorsque, pour « faire sauter un bouchon », la capacité de la voirie est accrue par la création d’une voie nouvelle ou …
Pour l’UDC, des zones 30 km/h sont une “croissance bureaucratique”
Très remontée, l’UDC cantonale a déploré «une campagne émotionnelle laissant croire au peuple qu’une croissance bureaucratique et l’argent du contribuable …