Mon Mac est mort, vive le Mac! Et les sauvegardes.

Après quatre ans de bons et loyaux services, le disque dur de mon portable Powerbook G4 a brutalement cessé de fonctionner. Pas de souci, j’ai mes sauvegardes (Time Machine pour le contenu du portable – Chronosync pour les données que je transporte sur des disques durs externes, ainsi qu’un disque dur Iomega Ultramax configuré en RAID I pour toutes mes archives).

Je résume:

  • Disque dur du portable -> Time machine sur un disque dur externe.
  • Données sur disques durs externes (comme ma bibliothèque iTunes, pour pouvoir l’utiliser aussi au bureau) -> Synchronisation sur un disque dur externe grâce à Chronosync, léger, rapide et souple.
  • Données (images, films, documents) archivées sur un disque RAID I, c’est à dire un boîtier qui contient deux disque durs où les même données sont écrites simultanément sur les deux disques. Si l’un des deux lâche, il n’y a qu’à le remplacer et reconstruire le miroir.

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Mettez du style dans votre quotidien – Viva la vida

La saisons des courses touche à sa fin. L’automne est là, avec ses belles couleurs, son air plus fin et moins chaud que la fournaise estivale. La moindre sortie est un vrai plaisir… C’est aussi le moment où on se détourne un peu de ses bécanes pour rêver aux prochaines. Et là, je ne sais pourquoi, j’ai commencé à autant regarder les vélos « de ville » que les VTT ou les machine de route.

Le Kilo, assez costaud pour les caisses de bière ou de vin…
Le Kilo, assez costaud pour les caisses de bière ou de vin…

C’est que les vélos urbains du jour n’ont plus grand-chose à voir avec l’idée que je m’en faisais. Enfin, certains vélos urbains, que l’on trouve ailleurs que dans nos grandes surfaces. Et comme mes origines scandinaves me font facilement tourner la tête au Nord, les vélos danois Viva attirent irrésistiblement mon regard… Merci au site Weelz pour la découverte.

Viva est une entreprise fondée par Lars Andersen, qui dessine encore les vélos avec le designer Henrik Norby. Un savant mélange de classicisme, d’innovations – ou plutôt de remise au goût du jour de techniques anciennes comme la transmission à cardan – et de technique. Personnellement, j’ai un petit faible pour le Kilo. Un double porte-bagages pour deux cartons de bouteilles, un look délicieusement rétro mêlé d’efficacité…

Après, avec ce genre de bécane, on ne peut pas non plus coiffer son casque rouge pétant que l’on enfile pour les compètes de VTT ou sur route, non?

Yakkay, casquées mais stylées…
Yakkay, casquées mais stylées…

Heureusement, les scandinaves de Viva ont ce qu’il faut. Mais je préfère encore les couvre-chefs de Yakkay. Tiens, encore des Danois. Une coque sur laquelle on peut ajuster différentes coiffes, selon qu’on est un homme ou une femme, selon l’humeur du jour peut-être aussi. Ou selon le vélo…

Ouverture – ou non – d’une application au démarrage

A chaque fois que je démarre mon Mac j’ai Word qui s’ouvre automatiquement et je dois à chaque fois quitter Word pour ouvrir une autre application. Que faire docteur ?

Word ouvert (ou fermé c’est égal en fait), faire un clic droit, ou un clic prolongé, sur son icône dans le dock et décocher « Ouvrir à l’ouverture de session ». Juste l’inverse pour ajouter une application à l’ouverture.

Autre moyen: Preferences Système > Comptes > Ouverture. Supprimer (avec le « -« ) ou ajouter (avec le « + ») l’application désirée.

Facile, non?

Transfert de carnet d'adresses

Comment transférer son fichier d’adresses de Hotmail, Gmail, etc. sur Mail ou Entourage?

Gmail vers Carnet d’adresses

1. Basculer l’interface de gmail en anglais US (davantage de fonctions possibles), en cliquant sur préférences en haut à droite dans Gmail.

2. Afficher ses contacts, choisir exporter > choisir les contacts à exporter (tous ou groupe) > choisir le format Vcard > Export
3. Carnet d’adresses > Fichier > Importer > Vcard, sélectionnée le fichier enregistré par l’export Gmail.

Normalement ça marche

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Vendu: Specialized marathon carbon

stump-carbon[Edit – 29 avril 2010, le vélo est vendu ]

Ce vélo est à vendre. Specialized marathon carbon, modèle 2008. Il est en très bon état, avec juste quelques minuscules griffures sur le cintre et le cadre.

Je le vends à choix avec les roues d’origine DT, équipées d’un kit tubeless DT (ou sans, c’est aussi à choix), ou avec les Mavic Crossmax SLR 2009. Avec une différence de prix, évidemment.

Vélo très soigné et pièces d’usure (câbles de freins, plaquettes…) remplacées à la vente. Services fourche effectués et vélo entièrement vérifié par un professionnel avant la vente.

Principales caractéristiques:

  • Cadre carbone, taille L. Adapté pour une personne de 175 à 185 cm. Voire plus petite en changeant la potence (offert).
  • Fourche Fox RLC spéciale 80 mm de débattement.
  • Roues DT ou Mavic Crossmax SLR 2009 Tubeless – Standard IS pour les disques de frein.
  • Freins à disque Magura Marta SL
  • Dérailleur AR Sram XO
  • Pédalier XT
  • Cintre carbone S-Works
  • Tige de selle Thomson (droite ou coudée, au choix).
  • Poids, selon équipement, entre 9,5 et 10,3 kg.
  • Valeur neuf 6800.-
  • Prix de vente: 2500.- CHF avec roues DT.

Vélo à prendre sur place ou livraison en sus.

Julien Absalon: « J’ai explosé mais l’essentiel est sauf »

Le Français Julien Absalon a longtemps mené la course lors de la manche de Coupe du Monde de Mountain-Bike de Champéry. Jusqu’au dernier kilomètre en fait, où il s’est fait dépasser par le Sud-Africain Burry Stander. Absalon s’adjuge toutefois le classement général du cross-country, une semaine avant la dernière épreuve, à Schladming. Ses explications en vidéo.

Burry Stander: « J’ai adoré le parcours de Champéry »

Au terme d’une course incroyable de rebondissement, le Sud Africain Burry Stander a remporté à Champéry pour la première fois une étape de la Coupe du Monde. Absalon, deuxième, s’assure définitivement le général.

Il se souviendra longtemps des dix derniers jours. Le 4 septembre en Australie, Burry Stander ne trouvait pas de rival sur la route de son premier titre mondial en moins de 23 ans. A Canberra, le pilote Specialized avait signé de meilleurs temps que ses ainés en élites. Et aujourd’hui il est à nouveau rentré dans l’histoire de son sport en s’imposant sur cette avant dernière étape du circuit mondial. Depuis la victoire de Julien Absalon en 2001, aucun espoir ne s’était imposé à ce niveau.

A Champéry Burry Stander a peut-être bénéficié d’un gros coup de fatigue d’Absalon dans le dernier kilomètre. Mais il a surtout mené un course très intelligente, à commencer par le choix de son vélo, un tout suspendu qu’il a particulièrement apprécié sur les racines et pierres glissante du Grand-Paradis. Ses explications en vidéo.