Le samedi 29 mars 2008, la station de Châtel associera le VTT et la neige pour organiser le Razor Snowbike, un four cross sur neige sur le stade du Linga… Il s’agira d’un véritable four cross sur neige avec sauts et virages relevés. Reconnaissances durant l’après-midi et finale en nocturne. Prize money et de nombreux lots viendront doter cet évènement. Informations auprès de Sébastien Giraldi, au +33 6 76 58 89 57.
Joakim Faiss
A quand des ingénieurs cyclistes?
L’autre jour je lisais le bouquin de Guillaume Prébois, « L’autre tour », où ce journaliste raconte son tour de France à l’eau claire, un jour avant les pros, sur le même parcours. Un bouquin dont je ne peux que conseiller la lecture et que vous pouvez commander sur son site (http://www.guillaumeprebois.com). A un moment, il écrit que ceux qui tracent les étapes n’ont jamais dû poser les fesses sur un vélo.
Je me suis fait la même réflexion en arrivant à la hauteur du pont sur le Rhône à Branson. Un nouveau pont a été construit, l’ancien va être démoli. Avant la construction du nouveau pont, il fallait s’arrêter pour laisser passer la circulation lorsque l’on longeait le Rhône, un parcours apprécié des cyclistes. Normal. Aujourd’hui, cette route le long du fleuve passe DESSOUS le nouveau pont. On peut donc tirer tout droit, facile…
Minute papillon. Un ingénieur, qui n’a jamais dû faire de vélo, a estimé que c’était trop simple: le goudron a été supprimé et il faut faire un détour d’une dizaine de mètres, avec une épingle à la clé pour poursuivre sa route. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?
Le pire, c’est que ce n’est rien comparé à l’accès à la piste cyclable situé sur le nouveau pont. Prochain épisode…
VTT: rapprochement entre Rhône Trophy et Papival Bike Tour
Parmi les nouveautés de la saison de VTT 2008 en Valais, on relèvera le rapprochement entre le Rhône Trophy et Papival Bike Tour. Un journal commun sera édité et distribué pour informer les vététistes de tout le canton et de l’extérieur aussi. Il existera un lien entre les sites des deux circuits. D’autres idées ont été lancées. Elles pourraient se concrétiser encore cette année, l’année prochaine au plus tard, comme une finale commune.
« Nous avons déjà établi pour 2008 un calendrier qui permet à tout un chacun de participer à toutes les courses sans avoir à courir deux fois en trois jours, comme c’était le cas l’an dernier », explique Bernard Mayencourt, responsable communication du Rhône Trophy. « D’autres idées sont à l’étude. Nous attendons également des propositions des coureurs qui participent aux deux circuits. »
Rhône Trophy: le président s'en va
Après dix ans passés à la présidence du Rhône Trophy, l’Orsiérain Jean-Maurice Rausis quitte ses fonctions. C’est un comité directeur qui reprend les commandes. Joan Aymon et Christian Clivaz, patrons du magasin de cycles Bike’n Joy à Martigny, deviennent les principaux coordinateurs des cinq étapes restantes, Orsières ayant décidé de ne plus organiser sa traditionnelle compétition de VTT. Yves Jeanmonod s’occupe de la partie administrative alors que Lucien Loye reste consultant technique du Rhône Trophy. Bernard Mayencourt se consacre au marketing et à la communication.
Redynamiser les courses
«Nous vivrons une année de transition», explique Bernard Mayencourt. «A terme, nous voulons augmenter le nombre de participants lors de chaque course, surtout au niveau des populaires. Nous voulons améliorer l’organisation générale du Rhône Trophy. Nous vivons dans un canton magnifique où la pratique du VTT est un réel plaisir. Nous sommes des passionnés de VTT et voulons transmettre cette passion autour de nous. »
Les dates 2008
• Samedi 24 mai 2008, Face Nord de Saillon
• Dimanche 1er juin 2008, Mérida Bike de la Vallée du Trient, (aussi Juralp Cup et championnats romands)
• Dimanche 13 juillet 2008, La Tzoumaz Bike
• Samedi 9 août 2008, Torgona Bike
• Dimanche 7 septembre 2008, Pecca Bike, Liddes
Les mondiaux à Champéry en 2011?
La station de Champéry est candidate à l'organisation des Championnats du Monde de Mountain Bike en 2011. Elle s'est également annoncée pour une manche de Coupe du Monde en 2009 et 2010, après le succès enregistré lors de l'édition 2007. Champéry ne sera pas totalement privée de compétitions en 2008, puisque la station accueillera une manche de la Swisspower Cup, les 28 et 29 juin. Le même week-end aura lieu la Pass'Portes avec son salon basé dans la station valaisanne.
Enduro sur neige à Morgins
La piste de la Foilleuse, à Morgins, accueille le samedi 5 janvier la première édition de la Morgins-Snowbike-Enduro DH. Cette compétition de VTT sur neige se déroulera en trois manches, dès 15h. «La première manche consistera en une épreuve de contre-la-montre individuel, sur un parcours secret, sans reconnaissance», détaille l’organisateur, Claude Gex. Le classement de cette première manche, déterminera le placement sur la grille pour le départ en ligne du sommet de la Foilleuse à 17h. A 19h, nouveau départ individuel du sommet de la Foilleuse, en nocturne. «Cette course, c’est un peu le remake d’une première, sans suite, qui avait eu lieu il y a vingt ans», explique Claude Gex. Plus technique qu’à Villars, le parcours morginois promet de belles empoignades. Nul doute que Ludovic May et Florian Golay voudront faire oublier leur erreur de parcours de la Saint-Sylvestre à Villars.
Dossards et inscriptions au T-Bar de 12h30 à 14h.
Infos et renseignements: www.morgins-snowbike.ch
Vainqueur jurassien à Villars
Le Jurassien de 24 ans Simon Kottelat s’est montré le plus rapide lors de la course de la Saint-Sylvestre lundi à Villars. Pour remporter cette épreuve de VTT sur neige, il a profité d’une erreur de parcours des deux grands favoris, les Valaisans Florian Golay et Ludovic May, vainqueur l’an dernier. «Je les ai vus partir à gauche à un embranchement alors qu’il me semblait qu’il fallait prendre à droite. C’était juste. Mais je n’étais vraiment pas sûr de mon coup et j’ai eu très peur d’embarquer tout le peloton dans la mauvaise direction», rigole-t-il dans l’aire d’arrivée. Née à la fin des années huitante, la course est aujourd’hui mise sur pied par le club de freeride chablaisien de la Rider Hackademy.
Principaux résultats:
1. Simon Kottelat, 4’48’’2. Cédric Bourquenoud, 4’53’’ 3. André De Boccard, 4’57’’ 4. Julien Kottelat, 5’05’’ 5. Laurent Castella, 5’09’’ 6. Arnaud Droux, 5’13’’ 7. Gabriel Melch, 5’17’’ 8. Stéphane Descloux, 5’21’’ 9. David Marti, 5’23’’ 10. Nicolas Chuard, 5’27’’
Dames 1. Pascaline Reusser, 6’13’’ 2. Sidonie Jolidon, 6’16’’ 3. Sandra Creste, 10’02
Cyclistes indésirables
Le même type qui clôture les sentiers fabrique des panneaux de circulation dans son garage:-)
Cédric Gracia s’envole…
Franchement, qui a dit qu’il fallait des ailes pour voler? Un vélo c’est bien suffisant. Cédric Gracia le prouve. C’était lors de la finale de la coupe du monde de mountain bike, en septembre 2006 à Schladming, lors du 4X. Pas mal de bol pour avoir une photo nette et bien exposée. Mais il plane le mec. Sans ailes. Ou sans elles.
Route barrée
Il y a des gens qui n’ont rien de mieux à faire que d’emmerder les autres. Pathétique. Un joli petit sentier, certes en bordure de vigne, pour piétons et cyclistes, barré par un grillage de deux mètres de haut. Rien à dire, y a encore du chemin à faire pour un mode plus tolérant…
Thomas Dietsch remporte le Grand Raid
L’Alsacien Thomas Dietsch a dû s’y reprendre à plusieurs reprises pour remporter la mythique épreuve valaisanne. Du véritable VTT pour un vainqueur qui apprécie aussi le vélo à un rythme plus tranquille et l’utilise pour découvrir des pays en profondeur.
«Tant qu’il n’est pas arrivé, pour moi ce n’est pas fait. Avec Thomas, tout est possible… » En ce samedi 18 août, malgré l’avance confortable de son homme au Pas de Lona, l’amie de Thomas Dietsch n’est pas vraiment rassurée dans l’aire d’arrivée du Grand Raid. Le sympathique Alsacien de 33 a déjà perdu plusieurs épreuves sur ennui mécanique dans les derniers kilomètres. Dont les Championnats du monde marathon de Lugano et le Grand Raid. Quelques instants plus tard, il embrasse sa douce moitié au terme d’une chevauchée enfin victorieuse…
L’entretien complet réalisé à l’arrivée est à lire dans le numéro d’automne 2007 du magazine Vélo Romand.
Ecoutez Thomas Dietsch parler du Grand Raid et de sa course:
L'homme invisible
C’est dingue, il y a des fois où je suis l’homme invisible. En général, c’est sur un vélo. Je vous jure, certains automobilistes ne me voient pas. Ou alors, et c’est pire, ils font comme si je n’étais pas là.
Au début, c’était pas facile. Je savais pas que j’étais invisible. Donc je faisais pas gaffe. J’étais tout surpris quand les voitures me coupaient la route dans les giratoires, me doublaient à dix centimètres des pédales avant de tourner à droite devant ma roue, ou sortaient de leur place de parc devant mon guidon. Comme l’autre jour dans mon village: un type déboîte tranquillement de sa place alors que je me pointe à quelques mètres. Coup de guidon, coup de frein. Déjà que la rue est en pente, ça énerve. Puis engueulade – ça tombait bien, sa fenêtre était ouverte – du genre «tu peux pas regarder avant de sortir de ta place? Rogntudju!» Réponse du type, énervé: «T’as qu’à freiner aussi».
Sur le coup ça m’a encore fâché davantage, évidemment. Je pensais avoir droit aux même priorités que les autres usager de la route. Mais passons. Parce que la bonne nouvelle, c’est qu’il m’avait vu. Je ne suis pas invisible! Alors s’il vous plaît, la prochaine fois, quand vous me voyez, faites comme si j’étais là.