Joakim Faiss

Scott Montana – Mon premier VTT

Reçu pour mes vingt ans en 1990, il a fait le Grand Raid entre Hérémence et Grimentz une année plus tard. Aujourd’hui, repeint en jaune et « civilisé », il me sert de moyen de transport.

Mon premier VTT, un Scott Montana de 1990, qui a fait le Grand Raid Hérémence-Grimentz en 1991

Post avec video, un essai

Juste un essai de publication avec une vidéo depuis la dernière version de l’application WordPress pour iPad.


Bonne nouvelle, cela a enfin l’air de fonctionner. Jusqu’à présent cette application plantait dès que j’essayais d’envoyer une vidéo. Elle publiait aussi les articles à double, triple, voire quadruple. Là, elle me semble bien utilisable, en lien avec un iPhone pour les photos et vidéos. Ne manque que la possibilité de fixer l’exposition « à la main » en vidéo pour éviter les variations d’exposition lorsque l’on passe d’une zone claire à une plus sombre, et inversément.

Bon eh bien je vais retirer ce que je viens d’écrire… Le post a été republié à double. Impossible d’éditer un billet déjà publié sans créer une nouvelle publication. Pas top.

– Edit du 2 février. J’essaie d’éditer le message avec l’app Blogpress. Cela a l’air de bien marcher. Pour les vidéos, Blogpress les envoie sur votre compte YouTube et les insère dans le post en même temps. Enfin, c’est ce qui est promis. A tester ces prochains jours.

Les batteries qui ont sauvé mon Pentax de la casse

Les batteries rechargeables Sanyo Eneloop.

Le cycliste qu manque de jus n’avance plus très vite, mais il avance toujours. Mon appareil photo, un Pentax K200, lui s’arrête tout net lorsqu’il n’a plus ses Volts réglementaires. Normal, je sais. Sauf qu’il a failli me rendre dingue quand-même. Cet appareil fonctionne avec des piles « bâton » normales, ce qui peut être un avantage. Mais au quotidien, cela revient plutôt cher. Je me suis donc rabattu sur des piles rechargeables. Bien, sauf qu’après une vingtaine d’images l’appareil m’indique que les batteries sont vides… Il est prévu pour 4 x 1,5 Volts, alors il ne doit pasmtrop aimer les 4 x 1,2 des batteries rechargeables.

Une recherche sur le net plus tard, je sais que les rechargeables, même les plus récentes qui offrent une grosse capacité (2500 mAh), baissent assez rapidement de tension, vers 1,1 Volts, voire moins. Sauf, paraît-il les Sanyo Eneloop (http://www.eneloop.info) dont la tension resterait stable jusqu’à l’épuisement de la batterie.

Comme je ne risque rien à essayer (c’est ça ou je change d’appareil), je me mets en chasse de ces batteries rechargeable fort prometteuses. J’en trouve sur le net, mais pas chez le vendeur du coin et je suis un peu pressé… Je me souviens alors avoir lu que les batteries rechargeables Apple étaient des Sanyo Eneloop… et il y en a chez le vendeur du coin. Banco, je repars avec un chargeur estampillé de la pomme et six batteries. Le fanboy complet donc, avec mes macs et autres produits Apple.

Résulat? Que du bon. Les accus tiennent facilement la journée, même par basses températures, comme en début d’année à Stockholm. Plus besoin de se trimballer quatre jeux de batteries rechargeables, plus besoin de s’énerver… Et, surtout, j’ai pu garder mon appareil 😉

Pistes cyclables en Suisse, c’est pas gagné…

«Ce qui est malsain dans ce texte, c’est qu’il cherche à favoriser la mobilité douce en lui donnant la priorité». Évidemment il faut savoir ce que l’on veut dans la vie… La phrase est du député au Grand Conseil (parlement) genevois Alain Meylan (libéral), a propos de l’initiative qui veut augmenter le nombre et surtout raccorder les pistes cyclables à Genève. Le parlement a refusé (http://www.tdg.ch/node/305721). Trop cher, trop extrémiste, trop anti-bagnole au pays du salon de l’auto.

Feu rouge à Stockholm, sauf pour les vélos…

C’est étonnant comme ce qui est possible ailleurs, comme au Danemark ou aux Pays-Bas, depuis de longues années semble tout à fait impossible chez nous. L’exemple de Montréal semble aussi démontrer que lorsque l’on aménage l’espace public en faveur des cyclistes, leur nombre augmente. Mais ce doit bien être ça qui effraie tous ces mecs en SUV en ville avec la clim à fond.

Mais enfin, dans une ville de Genève où le magistrat en charge du Département de l’environnement urbain et de la sécurité en Ville de Genève, Pierre Maudet, parle lui-même de « cycloterroristes », on se dit que ce n’est pas gagné.

Eclairage écolo et sans dynamo

Visite chez Marc-AndrŽé Elsig, collectionneur de vŽélos, maillots, cartes postales, journaux et autres objets en rapport avec le cyclisme. Joakim Faiss, Sierre, le 9 mars 2009.

Visibilité garantie à 2m, si tout va bien. Et pas trop longtemps. Mais on n’est au moins pas encombré par une dynamo, ni par les accus…

Une sortie… revigorante

Un timing un peu approximatif m’a fait partir sous la pluie plutôt qu’avec le soleil en ce 8 décembre, jour chômé en Valais. Une température de quatre à six degrés, une route trempée et des pistes cyclables pas déneigées du tout, un peu de vent… La neige mise à part, je me suis presque cru revenu au Tour des Flandres d’avril dernier, du point de vue météo au moins. Pour le reste, la distance n’y était pas, les bosses non plus, et surtout pas la foule et l’ambiance.

Cette sortie m’a au moins permis de vérifier l’efficacité du garde-boue SKS à l’arrière. Vraiment bien, vu que ce qu’il y a de plus désagréable, c’est les fesses trempées. Pour les pieds, par contre, pas de miracle. Les couvre-chaussures les ont tenus au sec quelques minutes, pas davantage.

Pas de miracle non plus avec les pistes cyclables. La route est déneigée, les trottoirs sont déneigés, mais les pistes cyclables sont au mieux laissées telles quelles. Le plus souvent elles servent de dépôt pour la neige de la chaussée principale. On a beau mettre des conseillers d’Etat sur des Regio Bike, la promotion de la mobilité douce a encore du chemin à faire au quotidien dans certains esprits. Dans le même ordre d’idées, j’ai constaté aujourd’hui que les berges du Rhône, cyclables, étaient déneigées de Leytron à Saillon y compris. La frontière avec ma commune, Fully, était par contre clairement visible…

Danny MacAskill: où est le problème, hein?

Je vous le demande…
Danny MacAskill semble ne pas trop en connaître dans son nouveau film, rendu public ce 16 novembre 2010. Une suite à son premier film d’Inspired Bicycles, vu plus de 20 millions de fois sur YouTube et qui l’a propulsé vers la gloire.
Way Back Home suit Danny lors de son voyage d’Edimbourg à son domicile sur l’île de Skye. Il ride quelques hauts-lieux touristiques comme  le château d’Edimbourg ou le pont du Forth, ainsi que quelques spots hors des sentiers battus. Enfin, il ride… Il vole devrait-on parfois dire.

Velopass à Sion: ça se précise

Les usagers de la gare de Sion auront constaté que le système Velopass est en passe d’être lancé dans la capitale du Valais, avec six stations prévues. La mis en service est prévue le 18 novembre, selon le site officiel.

Pour mémoire, Velopass, réseau suisse de vélos en libre service, est un système de location de vélos à partir de stations fonctionnant en libre-service 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Grâce à ce service, vous avez la possibilité d’emprunter un vélo dans une station et le rendre dans une autre, une fois arrivé à destination.

Chaque station est composée d’un totem et de bornes permettant de vous identifier, de décrocher et raccrocher votre vélo. Le totem vous indique les stations les plus proches ainsi que les points de vente permettant d’acquérir des cartes journalières. Chaque vélo est équipé d’un système d’accroche qui permet de verrouiller et déverrouiller votre vélo à la borne.

Abonnements et tarifs sur le site Velopass.

Julien Taramarcaz chez BMC

Le cycliste valaisan Julien Taramarcaz a annoncé samedi soir à Fully, à l’occasion de son souper de soutien, avoir signé un contrat de coureur professionnel avec la nouvelle structure de VTT et cyclocross de BMC. Cette dernière sera menée par un autre Valaisan, Alexandre Moos, qui a annoncé sa retraite du cyclisme pro sur route plus tôt dans la semaine.

A Fully, Julien Taramarcaz a pu constater l’important soutien populaire dont il bénéficie dans sa commune. Plus de 235 personnes avaient répondu présentes à l’invitation de son fan-club pour cette soirée.

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