Caroline Mani 2e U23 à Offenburg

Avec ce résultat Caroline (à gauche)  se retrouve 2e du classement général de la Coupe du Monde U23 et 22ème au scratch. (Photo Fred Machabert)
Avec ce résultat Caroline (à gauche) se retrouve 2e du classement général de la Coupe du Monde U23 et 22ème au scratch. (Photo Fred Machabert)

«Du jamais vu encore depuis l’existence du team BikePark.ch. Ce week-end (durant lequel Julien Absalon a par ailleurs battu le nombre de victoires de Thomas Frischknecht) le rêve continue pour le team  avec un nouveau podium réalisé par Caroline en Coupe du Monde U23. C’est le 11e podium en 7 courses pour l’équipe», se réjouit le team manager Jean-Christophe Guinchard.

Caroline signe sa plus belle performance en Coupe du Monde avec cette 2e place et son 20e rang au scratch. Voici les impressions de sa course : « Je suis restée sur ma réserve, j’avais peur de craquer. Je me méfiais aussi de ce que les autres me disaient sur ma place dans la course. Alors j’ai bien géré. Je n’ai pas craqué à la fin. Je suis vraiment satisfaite.  Après ma performance de la semaine passée en Coupe Suisse 2ème au scratch,  Il me  fallait confirmer. Cela fait deux semaines que je suis au régime et que je fais vraiment le métier. C’est génial, ça paye ».

Avec ce résultat Caroline se retrouve 2ème du classement général de la Coupe du Monde U23 et 22ème au scratch.

lire la suite

Le Tessin, La Réunion et Elsig…

Tout ça pour dire que le dernier numéro du magazine Vélo Romand est sorti et que vous le trouverez dans les kiosques. Très modestement ;-), je vous encourage à lire les articles sur le VTT au Tessin, sur la Mégavalanche de la Réunion, ainsi que la visite chez Marc-André Elsig, un collectionneur passionné, le mot est faible. Son antre regorge de maillots, et pas des moindres. Des roses, des jaunes, des arc-en-ciel… Et sa collection de vélos rappelle que tout ou presque avait déjà été inventé voilà des dizaines d’années.

Allez, un petit extrait de l’article pour un aperçu de ce que l’on trouve dans son hangar, en attendant un vrai musée.

Comme ce vélo à double suspension Peugeot, équipé de ressorts à lames « comme sur les chars » et d’une articulation placée juste derrière le boîtier de pédalier. Une machine qui date de… 1920 et qui n’a pas attendu l’avènement du VTT pour proposer un peu de confort aux cyclistes. Comme bien d’autres inventions que les constructeurs actuels nous resservent au rayon des nouveautés. Les tiges de selles suspendues ? Déjà fait il y a cent ans. Le chariot de selle réglable ? Idem. Même chose pour les rayons ligaturés, les changements de vitesse intégrés au moyeu, les transmissions à cardan – sans chaîne -, le réglage fin de l’écartement des patins de frein, les tendeurs de chaîne les plus divers, les haubans flexibles, le rayonnage radial…

D’autres inventions sont plus romantiques et disparues, comme ce porte-ombrelle en osier ou les éclairages à bougie… Plus loin, certains systèmes relèvent du casse-tête. Marc-André Elsig détaille le fonctionnement de ses modèles à rétropédalage, au parcours de chaîne des plus biscornus : « Il y a deux vitesses, une en pédalant en avant, l’autre en arrière ». La seconde permettait de monter les côtes plus facilement « et sans complication » promet la publicité de l’époque.

Evidemment, il y a bien d’autre choses à lire dans ces 100 pages sur papier glacé. Portfolios, reportages et analyses. Sans oublier le coup de gueule de notre célèbre Bertand Duboux, serré par la police pour avoir prétendument grillé une priorité de droite dans un descente. Le type étant déjà du genre bouillant, on imagine aisément la scène…

Enfin, c’est en kiosque et ça coûte 10 francs suisses.

Les plus beaux WC du monde

La vue depuis mes toilettes.  La vue depuis mes toilettes.

«Vous avez les plus beaux WC du monde », m’a glissé un jour un ami en visite. Il ne parlait évidemment pas de la cuvette, ni de la salle d’eau en général, mais bien de la vue que l’on a lorsque l’on est bien installé…

Ce matin j’ai été assez d’accord avec lui. Tiens, je vais peut-être lancer une série de photos sur le thème « pris depuis les chiottes »…

Victoire de Caroline Mani – Bikepark.ch

Lors de la 2e manche de la Racer Bike Cup (coupe de Suisse) à Tesserete au Tessin Caroline Mani remporte sa première victoire de l’année en U23 et prends une très belle deuxième place au scratch derrière la victorieuse du jour Katrin Leumann.

«A la bagarre durant toute la course avec Katrin Leumann, elle lâchait prise dans le dernier tour et finit à 20 secondes. C’est de très bon augure pour la prochaine Coupe du Monde qui aura lieu à Offenburg la semaine prochaine», se réjouit le Team manager Jean-Christophe Guinchard.

Davantage de détails ici >>>

Armstrong veut racheter le Tour de France

Gagner le Tour de France ne suffirait-il pas à Lance Armstrong? Selon un article du Wall Street Journal (WSJ) en ligne, l’Américain sept fois vainqueur de la grande boucle aurait dans l’idée de le racheter. Son agent, Bill Stapleton, explique aussi que Lance Armstrong déplore l’absence d’un organe central qui pourrait gérer à la fois les événement sportifs et la politique du sport en général. Aujourd’hui les rôles sont partagés entre les organisateurs d’épreuves et l’Union cycliste internationale.

«Selon son agent, Bill Stapleton, M. Armstrong a discuté de l’idée d’acheter le Tour avec les investisseurs et reste intéressé par la création d’une organisation qui pourrait gérer le cyclisme professionnel et notamment le Tour», écrit  Reed Albergotti dans le WSJ. Reste que le Tour de France, fondée en 1903, est détenue par les Éditions Philippe Amaury, une entreprise familiale qui n’est pas forcément vendeuse. «On ne sait pas non plus si le gouvernement français, qui a bloqué les prises de contrôle étrangères de sociétés nationales importantes, autoriserait une vente du Tour.

Lire l’article du Wall Street Journal (en anglais)

Guillaume Prébois, cycliste-journaliste

Guillaume Prébois entre mer et montagne, au centre de l'Italie, sur la route de Pescocostanzo (7e étape, 15 mai 2008). ldd
Guillaume Prébois entre mer et montagne, au centre de l'Italie, sur la route de Pescocostanzo (7e étape du Giro, 15 mai 2008). ldd

Petit coup d’autopub pour parler du Nouvelliste, mon employeur, et une page entière consacrée à Guillaume Prébois. Cycliste devenu journaliste, puis cycliste (vous suivez), Guillaume Prébois a fait le Tour de France en 2007. Mais pas n’importe comment. Un jour avant les coureurs, avec une assistance minimale, et, surtout « à l’eau claire ». Histoire de prouver que c’est possible sans dopage.

 

En 2008, il a décidé de tripler la mise, en enchaînant Giro, Tour et Vuelta. Seul, dans le trafic, avec son père au volant de la voiture d’assistance, et toujours un jour avant les coureurs. Il a ainsi parcouru plus de 10’500 kilomètres, gravi les cols les plus durs, roulé dans le vent, la pluie, le brouillard, ou sous la canicule. Il en a tiré un livre: Brouillard sur l’Angliru. Un bouquin qui se dévore à a vitesse d’une descente de col et que l’on peut commander directement sur son site: www.guillaumeprebois.com

Pour lire l’article, voir quelques photos et écouter l’interview, c’est sur le site du Nouvelliste que cela se passe.

Armstrong presque inquiet…

La page de Lance Armstrong sur Twitter
La page de Lance Armstrong sur Twitter

Si l’on en croit un des ses billets sur le réseau social Twitter, Lance Armstrong a été très impressionné par le parcours du contre-la-montre de 62 kilomètres du Giro 2009. “Ce n’est jamais, jamais plat et les descentes sont folles« . L’américain va jusqu’à se demander s’il pourra utiliser un vélo de contre-la-montre, même s’il a trouvé le paysage des Cinque Terre magnifique.

On y apprend aussi qu’il a subi cette semaine son 23e contrôle antidopage depuis qu’il s’est remis à la compétition et qu’il est aussi allé reconnaître aujourd’hui le prologue du Tour de France, à Monaco, au cours d’un entraînement de cinq heures.

Pour ceux qui veulent rejoindre les 276’863 personnes qui le suivent sur Twitter, c’est par là >>>

Pro Vélo s'étend à tout le Valais

Pro Vélo Valais est né mercredi dernier 4 mars 2009. «Pro Vélo Valais est déterminé à passer la vitesse supérieure dans la défense des droits et des intérêts des cyclistes en milieu urbain principalement», explique Charles Méroz dans Le Nouvelliste. «C’est en tout cas le point de vue exprimé par Yves Degoumois, le président de la toute nouvelle association portée mercredi soir sur les fonts baptismaux dans le sillage de la dissolution de Pro Vélo Sion et de Pro Vélo Sierre.» La suite sur le site du Nouvelliste.

PRO VELO Sion veut s'étendre au Valais

La prochaine assemblée générale de PRO VELO Sion se déroulera le 4 mars 2009 à 20h au sous-sol du bistro de la gare de Sion.

La coordinatrice romande pour PRO VELO Suisse, ainsi que Jean-François Steiert, membre du comité nationale, seront présents.

«Il s’agira de se décider à propos de l’extension de nos statuts à tout le Valais», explique le président Yves Degoumois. «Le cas échéant, la nouvelle dénomination de notre association sera PRO VELO Valais». De manière coordonnée, PRO VELO Sierre tiendra son assemblée générale et décidera de sa dissolution au profit du rattachement de leurs membres et avoirs à PRO VELO Valais. «Ensemble, nous élirons le nouveau comité qui devra assumer des activités sur les principales villes du Valais et, pour cela, mettre sur pied des groupes de travail, au sein desquels chaque membre pourra s’engager.»

La difficulté d’obtenir suffisamment de personnes prêtes à s’engager pour la promotion et défense des intérêts des cyclistes à Sierre et à Martigny se situe à l’origine de cette démarche.

Site web: www.veloruesion.ch