Armstrong veut racheter le Tour de France

Gagner le Tour de France ne suffirait-il pas à Lance Armstrong? Selon un article du Wall Street Journal (WSJ) en ligne, l’Américain sept fois vainqueur de la grande boucle aurait dans l’idée de le racheter. Son agent, Bill Stapleton, explique aussi que Lance Armstrong déplore l’absence d’un organe central qui pourrait gérer à la fois les événement sportifs et la politique du sport en général. Aujourd’hui les rôles sont partagés entre les organisateurs d’épreuves et l’Union cycliste internationale.

«Selon son agent, Bill Stapleton, M. Armstrong a discuté de l’idée d’acheter le Tour avec les investisseurs et reste intéressé par la création d’une organisation qui pourrait gérer le cyclisme professionnel et notamment le Tour», écrit  Reed Albergotti dans le WSJ. Reste que le Tour de France, fondée en 1903, est détenue par les Éditions Philippe Amaury, une entreprise familiale qui n’est pas forcément vendeuse. «On ne sait pas non plus si le gouvernement français, qui a bloqué les prises de contrôle étrangères de sociétés nationales importantes, autoriserait une vente du Tour.

Lire l’article du Wall Street Journal (en anglais)

Guillaume Prébois, cycliste-journaliste

Guillaume Prébois entre mer et montagne, au centre de l'Italie, sur la route de Pescocostanzo (7e étape, 15 mai 2008). ldd
Guillaume Prébois entre mer et montagne, au centre de l'Italie, sur la route de Pescocostanzo (7e étape du Giro, 15 mai 2008). ldd

Petit coup d’autopub pour parler du Nouvelliste, mon employeur, et une page entière consacrée à Guillaume Prébois. Cycliste devenu journaliste, puis cycliste (vous suivez), Guillaume Prébois a fait le Tour de France en 2007. Mais pas n’importe comment. Un jour avant les coureurs, avec une assistance minimale, et, surtout « à l’eau claire ». Histoire de prouver que c’est possible sans dopage.

 

En 2008, il a décidé de tripler la mise, en enchaînant Giro, Tour et Vuelta. Seul, dans le trafic, avec son père au volant de la voiture d’assistance, et toujours un jour avant les coureurs. Il a ainsi parcouru plus de 10’500 kilomètres, gravi les cols les plus durs, roulé dans le vent, la pluie, le brouillard, ou sous la canicule. Il en a tiré un livre: Brouillard sur l’Angliru. Un bouquin qui se dévore à a vitesse d’une descente de col et que l’on peut commander directement sur son site: www.guillaumeprebois.com

Pour lire l’article, voir quelques photos et écouter l’interview, c’est sur le site du Nouvelliste que cela se passe.

Armstrong presque inquiet…

La page de Lance Armstrong sur Twitter
La page de Lance Armstrong sur Twitter

Si l’on en croit un des ses billets sur le réseau social Twitter, Lance Armstrong a été très impressionné par le parcours du contre-la-montre de 62 kilomètres du Giro 2009. “Ce n’est jamais, jamais plat et les descentes sont folles« . L’américain va jusqu’à se demander s’il pourra utiliser un vélo de contre-la-montre, même s’il a trouvé le paysage des Cinque Terre magnifique.

On y apprend aussi qu’il a subi cette semaine son 23e contrôle antidopage depuis qu’il s’est remis à la compétition et qu’il est aussi allé reconnaître aujourd’hui le prologue du Tour de France, à Monaco, au cours d’un entraînement de cinq heures.

Pour ceux qui veulent rejoindre les 276’863 personnes qui le suivent sur Twitter, c’est par là >>>

Pro Vélo s'étend à tout le Valais

Pro Vélo Valais est né mercredi dernier 4 mars 2009. «Pro Vélo Valais est déterminé à passer la vitesse supérieure dans la défense des droits et des intérêts des cyclistes en milieu urbain principalement», explique Charles Méroz dans Le Nouvelliste. «C’est en tout cas le point de vue exprimé par Yves Degoumois, le président de la toute nouvelle association portée mercredi soir sur les fonts baptismaux dans le sillage de la dissolution de Pro Vélo Sion et de Pro Vélo Sierre.» La suite sur le site du Nouvelliste.

PRO VELO Sion veut s'étendre au Valais

La prochaine assemblée générale de PRO VELO Sion se déroulera le 4 mars 2009 à 20h au sous-sol du bistro de la gare de Sion.

La coordinatrice romande pour PRO VELO Suisse, ainsi que Jean-François Steiert, membre du comité nationale, seront présents.

«Il s’agira de se décider à propos de l’extension de nos statuts à tout le Valais», explique le président Yves Degoumois. «Le cas échéant, la nouvelle dénomination de notre association sera PRO VELO Valais». De manière coordonnée, PRO VELO Sierre tiendra son assemblée générale et décidera de sa dissolution au profit du rattachement de leurs membres et avoirs à PRO VELO Valais. «Ensemble, nous élirons le nouveau comité qui devra assumer des activités sur les principales villes du Valais et, pour cela, mettre sur pied des groupes de travail, au sein desquels chaque membre pourra s’engager.»

La difficulté d’obtenir suffisamment de personnes prêtes à s’engager pour la promotion et défense des intérêts des cyclistes à Sierre et à Martigny se situe à l’origine de cette démarche.

Site web: www.veloruesion.ch

Le Japon montre l'exemple

«Le Japon va mettre à disposition de ses cyclistes des parcs de stationnement spécialement pourvus de panneaux solaires», lit-on sur l’édition électronique du quotidien Le Nouvelliste. «Ces places permettront de recharger les batteries des vélos à assistance électrique ou bicyclettes hybrides.»

La suite ici

Difficile de ne pas être un peu jaloux dans un pays, un canton plutôt, où les seules mesures en faveur du vélo se limitent à un peu de peinture jaune sur la route cantonale. Pistes cyclables inexistantes et/ou inadaptées, mal entretenues (surtout en hiver), parc à vélos indignes aux abords des gares, pas d’incitations à l’achat de vélos électriques (l’exemple de Saxon et Sierre mis à part). Alors le Japon, pays des gens entassés dans le métro? Peut-être, mais ils sont venus en vélo…

Nouveau départ

J’avais entamé la nouvelle année tout feu tout flamme. La grippe a eu raison de mon enthousiasme et je me retrouve … lire la suite

Mondiaux de cyclocross: Taramarcaz 30e

Le Fulliérain Julien Taramarcaz a terminé 38e,  à 3’04 » du vainqueur, de la catégorie U23 lors des Championnats du Monde de cyclocross, ce samedi 31 janvier à Hoogerheide (Pays-Bas). Le Valaisan a été victime d’un ennui mécanique, un déraillement intempestif, apparemment en raison de deux dents manquantes sur son plateau. Certainement une petite déception pour Julien qui visait une place dans le top ten. Meilleur Suisse de la course, Arnaud Grand finit 25e à 1’33 » du vainqueur, l’Allemand Philipp Walsleben qui s’est imposé nettement devant son compatriote Christoph Pfingsten et le Polonais Pawel Szczepaniak (tous deux à 21 secondes).

Classement complet ici.

Lire aussi l’article de l’Equipe.fr