Auteur : Joakim Faiss

Vélo en Valais: l’accueil c’est important, surtout sur la route…

Deuxième bonne nouvelle de la rentrée, après les berges du Rhône interdites au trafic motorisé: des autorités cantonales qui perlent d’une même voix et affichent leur bonne volonté s’agissant de la promotion du vélo comme attrait touristique du canton. Dans le reportage de Marianne Tremblay pour Canal9 et l’interview plateau qui suit, on constate une réelle prise de conscience des atouts du Valais dans ce domaine et des quelques incohérences législatives qui empêchent, pour l’instant, d’aller un peu plus vite. Mon seul petit point de désaccord concerne le balisage et les panneaux de signalisation, jugés peu utiles par Eric...

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On avance sur les berges du Rhône cyclables

C’est la bonne nouvelle de la rentrée: les quelques kilomètres de “chaînon manquant” sur les berges du Rhône entre la sortie de Riddes et les Îles, à Sion, sont désormais interdits à la circulation automobile. Jusqu’à présent on pouvait faire quelques kilomètres bien tranquillement avant d’être à nouveau confrontés aux automobilies avec une vitesse limitée à… 80km/h sur cette route de 3 mètres de large au maximum. Nous en avions parlé ici. Aujourd’hui une signalisation bien explicite a été installée sur tous les chemins d’accès à ces berges. Il faudra toutefois encore quelques temps avant que certains automobilistes regardent...

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Stöckli arrête ses vélos

Stöckli se focalisera à l’avenir sur les secteurs «Ski» et «Commerce de détail» et a décidé de retirer du marché sa propre ligne de vélos à partir de l’été 2018, annonce-t-elle dans un communiqué de presse diffusé jeudi. Stöckli développait elle-même ses vélos depuis 2010 pour le marché suisse, et les distribuait dans ses propres magasins de sport. «Le marché des fabricants de cycles s’est profondément modifié ces dernières années, avec des politiques d’investissement toujours plus agressives et des cycles de renouvellement toujours plus courts», écrit le fabricant suisse. «En considérant ces différents facteurs, la société Stöckli a décidé...

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A l’école à vélo…

La Commune de Fully encourage les élèves à se rendre à vélo à l’école. L’intention est louable (cela permet aussi – qui a dit surtout? – d’économiser quelques frais de transports scolaires) et le serait encore davantage si cela se traduisait par des démonstrations concrètes de l’attention portée aux cyclistes. Sinon, comment expliquer que l’on trouve ce genre d’aménagements sur le chemin “conseillé” pour se rendre à l’école? La déviation envoie les cycliste tout droit face aux voitures (sens unique pour les autos). Pourquoi ne pas avoir fait passer la bande cyclable à droite, en poussant l’aménagement à gauche?...

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Le boyau pour les VTT, c’est fini?

On avait pris l’habitude de voir Nino Schurter triompher en cross-country avec son vélo équipé de boyaux (comme sur la photo ci-dessus, lors de la manche de coupe du monde de Champéry, en juin 2007) plutôt que de pneus. On en voyait même sur des courses moins prestigieuses, mais la mode semble avoir passé, surtout depuis que le champion suisse a remporté le titre olympique en pneu tubeless, une solution qu’il a conservée depuis. Nous avons posé quelques questions à son entraîneur Nicolas Siegenthaler, lui-même vainqueur du Grand Raid Verbier-Grimentz à deux reprises dans les années 1990. Nicolas Siegenthaler, Nino...

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