Les usagers de la gare de Sion auront constaté que le système Velopass est en passe d’être lancé dans la capitale du Valais, avec six stations prévues. La mis en service est prévue le 18 novembre, selon le site officiel.
Pour mémoire, Velopass, réseau suisse de vélos en libre service, est un système de location de vélos à partir de stations fonctionnant en libre-service 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Grâce à ce service, vous avez la possibilité d’emprunter un vélo dans une station et le rendre dans une autre, une fois arrivé à destination.
Chaque station est composée d’un totem et de bornes permettant de vous identifier, de décrocher et raccrocher votre vélo. Le totem vous indique les stations les plus proches ainsi que les points de vente permettant d’acquérir des cartes journalières. Chaque vélo est équipé d’un système d’accroche qui permet de verrouiller et déverrouiller votre vélo à la borne.
Le cycliste valaisan Julien Taramarcaz a annoncé samedi soir à Fully, à l’occasion de son souper de soutien, avoir signé un contrat de coureur professionnel avec la nouvelle structure de VTT et cyclocross de BMC. Cette dernière sera menée par un autre Valaisan, Alexandre Moos, qui a annoncé sa retraite du cyclisme pro sur route plus tôt dans la semaine.
A Fully, Julien Taramarcaz a pu constater l’important soutien populaire dont il bénéficie dans sa commune. Plus de 235 personnes avaient répondu présentes à l’invitation de son fan-club pour cette soirée.
Le Koppenberg, c’est déjà pas triste en avril à l’occasion du Tour des Flandres, sur des pavés à peu près propres. Mais en automne, en cyclocross, ça vous dit? Il y a par contre toujours autant d’ambiance semble-t-il…
J’aime le vélo et, quand je dois faire autre chose, comme travailler, j’aime le faire sur un Mac. Un jour, Steve Jobs a dit que les ordinateurs étaient comme les vélos de l’esprit (voir la vidéo à 1’10): comme le vélo permet à l’homme d’avancer plus vite et d’aller plus loin, l’ordinateur permet de le faire pour l’esprit. Merci à Velofun pour avoir dégotté cette vidéo.
De mon côté j’alimentais aussi la « Macademy », un petit blog né de réunions entre amis et de la réponse à apporter aux petites – et grandes – questions que nous pouvons nous poser au quotidien à l’usage de notre Mac. De petites solutions partagées pour le bonheur, je l’espère, des Macadémiciens fulliérains (de Fully, dans le Valais suisse) et plus lointains.
Du coup, avec cette phrase de Steve Jobs, je me suis dit que j’allais fusionner – cela faisait un bout de temps que je songeais à le faire – mes blogs « vélo » et « mac ». C’est pourquoi vous trouverez sur ce site une nouvelle catégorie d’articles sous « Macademy ». Rien à voir pour certains. Beaucoup pour moi…
Aujourd’hui, j’ai profité d’un passage à la Foire du Valais en famille pour tester un RegioBike, évoqué à cette page. Je précise, en famille et bien avant midi, afin qu’il ne me soit pas reproché de ne pas le tester de sang-froid, ce qui aurait pu arriver en d’autres circonstances dans cette foire un peu particulière.
Premier constat, plié le vélo n’est pas si petit que cela. « Mais il est prévu pour se glisser entre les sièges des trains », explique mon interlocutrice de RegionAlps, la compagnie ferroviaire qui promeut cet engin fabriqué par Strida dans son offre spéciale de location. Vu comme ça, c’est vrai que ce vélo plié dans la longueur fera bien l’affaire.
Avant de le plier, j’ai voulu l’essayer. Là, ça commençait mal, vu que le réglage de hauteur de selle est relativement limité. Et s’il y a bien un critère sur lequel je ne transige pas, c’est bien la hauteur de selle. Je veux mes 78 cm depuis l’axe du pédalier et puis c’est tout. Pas possible donc. La dame m’incite à essayer malgré tout et je m’exécute. Ce qui surprend d’abord, c’est la direction, très directe. Mais on s’y habitue vite et la conduite de ce cycle atypique est plutôt agréable. Une transmission à courroie silencieuse, des freins à disques efficaces (à câbles), et un vélo plutôt bien équipé (cadenas, éclairage). Certains accessoires ont été enlevés durant la foire, histoire de préserver le matériel des vandales.
Bon, reste tout de même cette histoire de hauteur de selle. La position particulière ne fait pas de miracles, contrairement à ce que l’on essaie de me suggérer. Si je dois faire 12 km par jour (domicile – 3km à vélo + train + 3 km à vélo – travail), cela risque de ne pas me plaire de devoir pédaler avec les genoux sous le menton (oui, j’exagère, mais c’est pour imager). Pourtant, avec mes 183 cm, je ne suis pas un géant non plus. L’idée de location à prix réduit de ce vélo pliable est excellente et il y a certainement un public pour ce RegioBike. Mais je n’en ferai pas partie. Et j’en suis presque un peu déçu.
Le 2e Bike test de Barboleusaz (Gryon) a réuni quelque 240 cyclistes entre le samedi 2 et le dimanche 3 octobre 2010. Des news bientôt sur quelques vélos testés.
