Culture

Le vélo, son milieu et les connaissances qui vont avec, de la nutrition à l’histoire en passant par la technique et des infos pratiques.

Back to the roots et remettez une canette

La Coupe du Mounde Grundig de Mountain Bike, ça vous dit quelque chose? Si non, c’est que vous êtes peut-être trop jeune… Grundig était le sponsor principal de la coupe du monde au début des années 1990, l’époque où les épreuves étaient encore diffusées par Eurosport. L’époque ou les Tim Gould, John Tomac, Rune Høydal et autre Thomas Frischknecht s’affrontaient sur des boucles de 20 km, comme dans la vidéo ci-dessous, lors de l’épreuve de Château-d’Oex en 1991…

L’époque aussi à laquelle courait la Française Nathalie Segura. On pouvait s’intéresser au VTT sans aimer le vélo…

Aujourd’hui, Eurosport est devenue une chaîne sérieuse et le Mountain Bike n’y trouve plus guère de place. Le rôle de trublion a été repris par Red Bull, qui diffuse les épreuves de coupe du monde en direct à l’enseigne de Red Bull TV, sur le net, mais aussi par ses applications iPhone et iPad. Au commentaire on retrouve, dans le rôle de consultant, Thomas Frischknecht. Un retour aux sources, je vous dis. Presque l’impression d’avoir perdu 20 ans. Sauf à revoir les vélos et les dégaines de l’époque… Ce n’était pas forcément mieux avant.

 

 

Monter un pneu tubeless ou « tubeless ready », facile

Si vous roulez dans des zones où des imbéciles sèment des punaises, le tubeless et son liquide de réparation son ma foi très utiles. Schwalble vous explique comment monter un tel pneu. Pas toujours aussi simple en pratique, et je n’aime pas toujours leurs pneus, mais la vidéo est bien détaillée. Et merci à Bikeo pour la publication qui me l’a fait découvrir.

La taille des roues, c’est important?

Aux débuts du VTT étaient les roues de 26″. Plus petites que celles des vélos de route, elles pouvaient être plus solides et rigides, sans danger de se plier en huit au moindre choc, quoique cela s’est tout de même parfois produit.

Aujourd’hui, les roues de 29″ gagnent à peine en popularité, ce qui me réjouit, vu les qualités de ces vélos, que pointe la concurrence des roues de 27,5″ ou 650B. À peu près le diamètre obtenu en montant des pneus de 2,3 sur une jante de 26″, vous suivez?

Nino Schurter a remporté la première épreuve de coupe du monde à Pietermaritzburg, en Afrique du Sud, au guidon d’un Scott monté en 27,5″. Vu sa petite taille, les arguments sont tout trouvés: il n’a jamais été à l’aise sur un 29″ et le 27’5″ lui convient à merveille, mieux qu’un 26″.

Loin de moi l’idée de contester les arguments d’un des meilleurs pilotes du monde, reste que cette multiplication des standards laisse songeur à l’heure où l’UCI réglemente la hauteur des chaussettes: http://inrng.com/medias/docs/equipment-and-position-controls-2012.pdf (page 38).

Et ce qu’il y a de bien avec le VTT, c’est que chacun peut emprunter à l’occasion les mêmes parcours que les meilleurs mondiaux, avec les même vélos. Ou presque, parce que s’il faut désormais avoir trois bikes dans son garage, en 26, 27,5 et 29 pouces, cela va devenir difficile de suivre le mouvement.